नई दिल्ली
यातायात पुलिस द्वारा रविवार को साझा किए गए आंकड़ों के अनुसार, इस वर्ष 1 जनवरी से 15 मई तक दिल्ली यातायात पुलिस द्वारा कम उम्र में वाहन चलाने के लिए 101 चालान जारी किए गए, जो पिछले वर्ष इसी अवधि में जारी किए गए 15 चालानों की तुलना में उल्लेखनीय वृद्धि है।
यद्यपि जुर्माने की संख्या में लगभग सात गुना वृद्धि हुई है, पुलिस ने इसका कारण नाबालिगों द्वारा वाहन चलाने पर अंकुश लगाने के लिए किए गए तीव्र प्रयास को बताया है।
विशेष पुलिस आयुक्त एचएसजी धालीवाल ने कहा: “इन उपायों में निगरानी बढ़ाना, प्रमुख चौकियों पर अतिरिक्त कर्मियों की तैनाती और नाबालिगों द्वारा अक्सर यातायात उल्लंघन के लिए जाने जाने वाले क्षेत्रों में गश्त बढ़ाना शामिल है।”
मोटर वाहन अधिनियम के अनुसार, नाबालिग बच्चे को नाबालिग अवस्था में गाड़ी चलाते हुए पकड़े जाने पर उसके माता-पिता या अभिभावक ही उसके कार्यों के लिए जिम्मेदार होते हैं। 2019 के संशोधन के अनुसार, वाहन का मालिक जिम्मेदार होता है और उसे तीन साल तक की कैद या जुर्माना हो सकता है। ₹25,000 या दोनों।
पुलिस ने कहा कि नाबालिग चालकों पर कार्रवाई सड़क सुरक्षा बढ़ाने और “युवा और अनुभवहीन चालकों” से होने वाली दुर्घटनाओं को कम करने की व्यापक पहल का हिस्सा है।
रविवार को एक बयान में, उन्होंने कहा कि वे माता-पिता और अभिभावकों को नाबालिगों को गाड़ी चलाने की अनुमति देने के कानूनी और सुरक्षा निहितार्थों के बारे में शिक्षित करने के लिए स्कूलों और समुदायों में जागरूकता अभियान चला रहे हैं। बयान में कहा गया है, “ये शैक्षिक प्रयास प्रवर्तन कार्रवाइयों को पूरक बनाने और कम उम्र से ही ज़िम्मेदार ड्राइविंग की संस्कृति को बढ़ावा देने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। हम माता-पिता और अभिभावकों से आग्रह करते हैं कि वे अपनी ज़िम्मेदारी को गंभीरता से लें और नाबालिगों को गाड़ी चलाने से रोकें।”
स्कूल ऑफ प्लानिंग एंड आर्किटेक्चर के प्रोफेसर सेवा राम ने कहा कि अध्ययनों से पता चलता है कि 15 से 23 वर्ष की आयु के बीच के लोगों को तेज गति से वाहन चलाने का शौक होता है, लेकिन जरूरी नहीं कि वे यातायात नियमों और सड़कों के डिजाइन के बारे में समझ रखते हों। उन्होंने कहा, “चूंकि उनके पास लाइसेंस नहीं है, इसलिए उन्हें नियमों, विनियमों और सड़क के डिजाइन के बारे में कोई जानकारी नहीं है। उन्हें अक्सर लगता है कि वे वाहन की गति को नियंत्रित कर सकते हैं, लेकिन उपयोग में आने वाले वाहन के यांत्रिकी को पूरी तरह से नहीं समझते हैं, जिससे दुर्घटनाएं होती हैं।”
दूसरी बात, उन्होंने बताया कि नाबालिगों को अपना ड्राइविंग लाइसेंस खोने का डर नहीं होता, जिससे उन्हें सड़कों पर गाड़ी चलाने का साहस मिलता है। उन्होंने कहा, “अधिकांश बच्चों को लगता है कि अगर कुछ होता है तो माता-पिता समस्या से निपट लेंगे और उनके पास खोने के लिए कुछ नहीं है।” उन्होंने आगे कहा कि माता-पिता को यह सुनिश्चित करने में सक्रिय होना चाहिए कि उनके नाबालिग बच्चे गाड़ी न चलाएँ।
राम ने कहा कि नाबालिगों को 18 साल की उम्र से पहले ड्राइविंग में शामिल जोखिमों के बारे में शिक्षित करने की सख्त जरूरत है। “यह घर और स्कूलों में होना चाहिए। वरिष्ठ वर्गों के लिए यह सबक होना चाहिए कि अगर वे बिना लाइसेंस और लापरवाही से गाड़ी चलाते हैं तो वे कैसे अपनी और सड़क पर दूसरों की जान को खतरे में डाल सकते हैं। दुर्भाग्य से, स्कूल केवल जूनियर कक्षाओं को ही सड़क पार करना सिखा रहे हैं, जो पर्याप्त नहीं है,” उन्होंने कहा।
उन्होंने कहा कि स्कूलों को इस संकट और इससे जुड़ी वैधता पर कक्षाएं आयोजित करनी चाहिए। उन्होंने कहा कि पुलिस को भी अभियान चलाना चाहिए और सोशल मीडिया पर अधिक सक्रिय होकर नाबालिगों को कम उम्र में गाड़ी चलाने के खतरों और पकड़े जाने पर सजा के बारे में शिक्षित करना चाहिए।
उन्होंने कहा, “अभियोजन एक निवारक है, लेकिन इसका क्या मतलब है यदि यह लोगों की जान जाने के बाद हो?”