राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (एनसीआरटीसी) ने गुरुवार को घोषणा की कि दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ कॉरिडोर पर क्षेत्रीय त्वरित परिवहन प्रणाली (आरआरटीएस) स्टेशनों पर पार्किंग की व्यवस्था सामूहिक रूप से 8,000 से अधिक वाहनों की होगी।
एनसीआरटीसी के एक बयान के अनुसार, सराय काले खां स्टेशन पर दिल्ली का सबसे बड़ा पार्किंग स्थल होगा तथा समग्र रेल नेटवर्क पर यह दूसरा सबसे बड़ा पार्किंग स्थल होगा।
सबसे बड़ी पार्किंग मेरठ साउथ स्टेशन पर है, जहाँ करीब 300 कारें और 900 दोपहिया वाहन खड़े किए जा सकेंगे। सराय काले खां स्टेशन पर 275 कारें और 900 दोपहिया वाहन पार्क किए जा सकेंगे। इसके अलावा, इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए चार्जिंग स्टेशन भी लगाए जा रहे हैं, बयान में कहा गया है। अधिकारियों ने बताया कि पार्किंग सराय काले खां स्टेशन के एलिवेटेड कॉनकोर्स लेवल के नीचे ग्राउंड फ्लोर पर होगी। इसे मुख्य रिंग रोड के साथ-साथ पास के दिल्ली मेट्रो स्टेशन में प्रवेश और निकास प्रदान करने के लिए निर्बाध रूप से एकीकृत किया जाएगा।
एक अधिकारी ने बताया कि 25 आरआरटीएस स्टेशनों पर किसी भी समय 1,600 से अधिक कारें और 6,500 से अधिक दोपहिया वाहन खड़े हो सकते हैं।
एनसीआरटीसी के प्रवक्ता ने कहा, “नमो भारत ट्रेन सेवाएं राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (एनसीआर) में क्षेत्रीय नोड्स को जोड़ती हैं और स्टेशन रणनीतिक रूप से 5 किमी से 10 किमी की औसत दूरी पर स्थित हैं। इसलिए, यात्रियों को अपने वाहन पार्क करने के लिए पर्याप्त जगह उपलब्ध कराना दिल्ली-मेरठ मार्ग पर निजी वाहनों के भार को कम करने, दुर्घटनाओं को रोकने और वायु प्रदूषण को कम करने में मदद करने की दिशा में एक कदम है।”
फिलहाल, यात्रियों को लेने और छोड़ने के लिए आने वाले यात्रियों के लिए कोई पार्किंग शुल्क नहीं है क्योंकि वे पहले 10 मिनट तक अपने वाहन निःशुल्क पार्क कर सकते हैं। इसके बाद, एक शुल्क संरचना लागू होगी, जो कि है ₹5 साइकिल के लिए, ₹दोपहिया वाहनों के लिए 10 रुपये, तथा ₹छह घंटे तक के लिए कार के लिए 25 रुपये। छह से 12 घंटे के लिए, शुल्क इस प्रकार है ₹5 साइकिल के लिए, ₹दोपहिया वाहनों के लिए 25 रुपये, तथा ₹कारों के लिए 50 रुपये; तथा 12 घंटे के बाद आरआरटीएस परिचालन समय की समाप्ति तक, ₹साइकिल के लिए 10, ₹दोपहिया वाहनों के लिए 30 रुपये, तथा ₹कारों के लिए 100 रुपये। गैर-परिचालन घंटों के दौरान रात्रि पार्किंग का शुल्क लगेगा ₹साइकिल के लिए 20, ₹दोपहिया वाहनों के लिए 60 रुपये, तथा ₹कार के लिए 200 रु.
दिल्ली से मेरठ तक पूरे आरआरटीएस कॉरिडोर पर 25 स्टेशन हैं। अधिकारियों ने बताया कि इन स्टेशनों पर आने वाले लोगों की संख्या को ध्यान में रखते हुए पार्किंग स्थल विकसित किए जा रहे हैं। इस कॉरिडोर का 34 किलोमीटर का हिस्सा पहले से ही जनता के लिए चालू है, जिसमें आठ आरआरटीएस स्टेशन पार्किंग सुविधाओं से लैस हैं।
एनसीआरटीसी के प्रवक्ता ने बताया, “इन लॉट में ऑटो रिक्शा पार्क करने की सुविधा भी उपलब्ध है। स्टेशनों को इस तरह से डिजाइन किया गया है कि मुख्य सड़क से आने वाले वाहन आसानी से यात्रियों को उतार और चढ़ा सकें।”
अधिकारी ने बताया कि दिव्यांग व्यक्तियों के वाहनों की पार्किंग के लिए अलग स्थान निर्धारित किए गए हैं तथा स्टेशन में आसान प्रवेश के लिए रैम्प भी बनाए गए हैं।
अधिकारियों ने बताया कि अनुमान के अनुसार, पूरे दिल्ली-मेरठ कॉरिडोर के क्रियान्वयन से सार्वजनिक परिवहन की मौजूदा हिस्सेदारी 37% से बढ़कर 63% हो जाएगी। अधिकारी ने बताया कि एनसीआरटीसी अंतिम-मील कनेक्टिविटी के विकल्पों पर भी काम कर रहा है और सभी स्टेशनों पर विभिन्न फीडर सेवाएं प्रदान करने के लिए हाल ही में अभिरुचि पत्र भी आमंत्रित किए गए हैं।
एनसीआरटीसी अपने पार्किंग क्षेत्रों में यात्रियों और अंतिम मील सेवा प्रदाताओं दोनों के लिए बैटरी-स्वैपिंग स्टेशन स्थापित करने की भी योजना बना रहा है।
एनसीआरटीसी के बयान में कहा गया है, “यह पहल यात्रियों के लिए किफायती विकल्प के रूप में परिवहन के टिकाऊ साधनों को बढ़ावा देगी। बैटरी स्वैपिंग स्टेशन न केवल इलेक्ट्रिक वाहनों के उपयोग को प्रोत्साहित करेंगे, बल्कि लोगों के लिए अंतिम मील की कनेक्टिविटी भी बढ़ाएंगे।”
वर्तमान में, दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ आरआरटीएस कॉरिडोर पर साहिबाबाद से मोदी नगर उत्तर तक 34 किलोमीटर के हिस्से में आठ स्टेशनों पर नमो भारत ट्रेन सेवाएं संचालित होती हैं। अधिकारियों ने कहा कि मेरठ दक्षिण आरआरटीएस स्टेशन लगभग तैयार है, और इस साल के अंत तक इसके चालू होने से परिचालन आरआरटीएस कॉरिडोर की लंबाई 42 किलोमीटर तक बढ़ जाएगी। दिल्ली खंड के 2025 के मध्य तक चालू होने की उम्मीद है।