नई दिल्ली

तैमूर नगर नाले की सफाई करते कर्मचारी, दोनों तरफ अतिक्रमण के कारण कई जगहों पर नाले की चौड़ाई कम हो गई है। (संजीव वर्मा/एचटी फोटो)

पिछले सप्ताह अचानक हुई मूसलाधार बारिश ने एक बार फिर राजधानी में बुनियादी ढांचे को पंगु बना दिया, तैमूर नगर नाले का एक किलोमीटर लंबा हिस्सा दक्षिण और दक्षिण-पूर्वी दिल्ली के हजारों घरों के निवासियों के लिए परेशानी का एकमात्र स्रोत बन गया, जिससे सीवेज मिश्रित पानी घरों में घुस गया और अपूरणीय क्षति हुई।

महारानी बाग और फ्रेंड्स कॉलोनी में यह समस्या विशेष रूप से गंभीर थी, जहां लकड़ी के फर्श, दस्तावेज, पेंटिंग और फर्नीचर को नुकसान पहुंचा।

इस नाले में बाढ़ आना एक कुख्यात वार्षिक घटना है, और पिछले शुक्रवार को हुई बारिश की गंभीरता – दिल्ली में 24 घंटे में 228 मिमी वर्षा दर्ज की गई – ने साबित कर दिया कि दिल्ली सरकार की एजेंसियों जैसे लोक निर्माण विभाग (पीडब्ल्यूडी) और दिल्ली जल बोर्ड (डीजेबी); दिल्ली नगर निगम (एमसीडी); और दिल्ली विकास प्राधिकरण (डीडीए) द्वारा इस समस्या से निपटने के लिए बहुत कम कदम उठाए गए हैं।

विशेषज्ञों ने इस बात पर जोर दिया कि यदि नगर निगम के अधिकारी चार अवरोध बिंदुओं से निपटने में अधिक सक्रिय होते, तो ओवरफ्लो हो रहे नाले के प्रभाव को आंशिक रूप से कम किया जा सकता था। ये अवरोध बिंदु पिछले कई वर्षों से बेलगाम कचरा-डंपिंग से लेकर संरचनात्मक कमियों तक के विभिन्न मुद्दों के कारण उत्पन्न हुए हैं।

महारानी बाग के ब्लॉक जी निवासी 82 वर्षीय अंजलि सिंह ने शुक्रवार को सुबह उठकर देखा कि उनके घर में गंदा पानी भरा हुआ है।

उन्होंने कहा, “हमारा सारा फर्नीचर और फारसी कालीन नालियों से बहते पानी में भीग गए। हमें फर्नीचर का स्तर ऊपर उठाने के लिए 11 मजदूरों को काम पर रखना पड़ा और निर्माण स्थल से ईंटें उधार लेनी पड़ीं। हमें भारी नुकसान उठाना पड़ा। हम पिछले तीन महीनों से कॉलोनी में आसन्न बाढ़ का मुद्दा उठा रहे हैं, लेकिन किसी ने ध्यान नहीं दिया।”

फ्रेंड्स कॉलोनी रेजिडेंट्स वेलफेयर एसोसिएशन (आरडब्ल्यूए) के सचिव त्रिवेणी महाजन ने कहा: “दो घंटे की बारिश में ही फ्रेंड्स कॉलोनी के घरों में पानी भर गया। कॉलोनी से होकर बहने वाले बरसाती नाले को पानी को अंदर ले जाना चाहिए था, लेकिन तैमूर नगर में अवैध निर्माण, इस नाले में लगातार सीवेज का बहाव और डीडीए (दिल्ली विकास प्राधिकरण) की जमीन पर नाले के नदी से मिलने के स्थान पर अवरोध के कारण बैकफ्लो और बाढ़ की स्थिति पैदा हो गई है।”

उन्होंने कहा कि ग्रेड ए क्षेत्र के रूप में वर्गीकृत कॉलोनी के निवासियों के लिए मानसून अब एक चिंता का समय है। “एमसीडी, डीजेबी और डीडीए ने हमें निराश किया है। कोई भी अधिकारी इस मुद्दे को हल करने की परवाह नहीं करता है। यह सिर्फ एक दोषारोपण का खेल है,” उन्होंने कहा।

बारिश से उत्पन्न होने वाली समस्याओं से आशंकित निवासियों ने 25 जून को दिल्ली के उपराज्यपाल वी.के. सक्सेना को पत्र लिखकर अपनी चिंता व्यक्त की।

आरडब्ल्यूए ने पत्र में कहा, “तैमूर नगर नाला यमुना में प्रवेश करने से पहले डीडीए की जमीन पर अनधिकृत निर्माण के कारण संकरा और संकुचित हो गया है… पिछले मानसून में डीडीए की इस जमीन पर रेत की बोरियां डाल दी गई थीं, जिससे महारानी बाग, फ्रेंड्स कॉलोनी और श्रीनिवासपुरी में बाढ़ आ गई थी।”

तीन दिन बाद, उनकी सबसे बुरी आशंका सच हो गयी।

जल निकासी नेटवर्क

दक्षिण-पूर्वी दिल्ली की कॉलोनियों से निकलने वाले नाले महारानी बाग के गेट 5 के पास ईस्टर्न एवेन्यू रोड पर मिलते हैं। नाला अपने शुरुआती हिस्से में 20 से 30 फीट चौड़ा है, लेकिन डंप किए गए कचरे और अतिक्रमणों ने इसके मार्ग में कई जगहों पर इसकी चौड़ाई को लगभग पांच फीट तक कम कर दिया है। इससे यमुना के बाढ़ के मैदानों में नाले का निकास एक चोक पॉइंट बन जाता है, जिससे कॉलोनियों में पानी वापस बहने लगता है।

यह समस्या मथुरा रोड के समानांतर ईस्टर्न एवेन्यू रोड की एक संकरी गली में सबसे गंभीर है।

यहाँ, खुला नाला, जिसे स्थानीय तौर पर “नाला रोड” के नाम से जाना जाता है, तैमूर नगर के साथ-साथ बहता है, जो एक तरफ शहरी गाँव और दूसरी तरफ दो झुग्गी बस्तियों से बना है। श्रीनिवासपुरी, गढ़ी, कालिंदी, न्यू फ्रेंड्स कॉलोनी और फ्रेंड्स कॉलोनी पश्चिम और पूर्व के इलाकों से छोटे नाले यहाँ खाली होते हैं, और पानी के सीधे यमुना में बहने की उम्मीद है।

लेकिन चूंकि नाला भारी मात्रा में पानी को समाहित करने में असमर्थ है, विशेष रूप से भारी वर्षा के दौरान, आस-पास की आवासीय कॉलोनियों में सीवेज का वापस बहना अपरिहार्य हो जाता है, क्योंकि अतिरिक्त पानी के लिए सड़कों और घरों में जाने के अलावा कोई रास्ता नहीं बचता।

एमसीडी ईस्टर्न एवेन्यू रोड के पास नालों को “सुव्यवस्थित” करने का काम कर रही है, लेकिन यह काम मानसून से पहले पूरा नहीं हो सका। शनिवार को एलजी ने भी अन्य वरिष्ठ अधिकारियों के साथ नाले का निरीक्षण किया, जिसमें पाया गया कि यह भारी मात्रा में गाद और कचरे से भरा हुआ है, जिससे पानी बाहर नहीं निकल पा रहा है। उन्होंने अगले कुछ दिनों में अवरोधों को दूर करने के लिए कई निर्देश जारी किए।

सोमवार को मौके पर जांच के दौरान, एचटी ने पाया कि एक खुदाई करने वाली मशीन नाले के पहले 50 मीटर हिस्से में एक साफ रास्ता बनाने के लिए गाद के जमा हुए टीलों को सुव्यवस्थित कर रही थी। हालांकि, दिल्ली के इस हिस्से की जल निकासी व्यवस्था के लिए जीवन रेखा माने जाने वाले “आउटफॉल ड्रेन” के कई हिस्से अभी भी प्लास्टिक की थैलियों, फ्लोटिंग कंटेनरों और बैग में बंधे घरेलू कचरे की मोटी परत से पूरी तरह ढके हुए थे, जो मानसून की तैयारियों के दावों को झुठलाते हैं।

नाले के किनारे रहने वाले लोगों को घरेलू कचरे से भरी प्लास्टिक की थैलियाँ नाले में फेंकते देखा जा सकता है। इन स्थानीय लोगों ने यह सुनिश्चित करने के लिए अवरोध भी खड़े कर दिए हैं कि सीवेज-बारिश का पानी उनके घरों में न घुसे, और नाले की पूरी सड़क पर अभी भी काली गंदगी और गाद देखी जा सकती है।

मोहम्मद रेहान नामक एक निवासी ने बताया कि बारिश के बाद ग्राउंड फ्लोर पर कमर तक पानी भर गया है। “वे पिछले चार महीनों से खुदाई करने वाली मशीनों के साथ खेल रहे हैं, एक जगह से दूसरी जगह गाद डाल रहे हैं, लेकिन नाले की सफाई नहीं हुई है। यह काम पिछले सप्ताहांत एक वरिष्ठ अधिकारी के दौरे के बाद ही शुरू हुआ है, लेकिन हम अभी भी चिंतित हैं,” उन्होंने कहा।

हिरन गुज़रना

न्यू फ्रेंड्स कॉलोनी आरडब्लूए (अशोक पार्क) की महासचिव चित्रा एस जैन ने कहा कि इलाके में जल निकासी व्यवस्था दो प्रमुख मुद्दों का सामना कर रही है। “एनएफसी के एक हिस्से में अशोक पार्क के रास्ते इस नाले में एक नाला है और नाले की तुलना में निचले स्तर पर आउटफॉल पॉइंट के साथ ढाल की समस्या है। पिछले शनिवार को, हमने एलजी, एमपी और राज्य मंत्री (हर्ष मल्होत्रा) से मुलाकात की और इस मुद्दे को उठाया। हमें यह भी बताया गया कि पानी की एक पाइपलाइन नाले के मार्ग को और भी अधिक संकीर्ण कर देती है, इसके अलावा नाले के दोनों ओर भारी अतिक्रमण है,” उन्होंने कहा।

मौके पर जांच के दौरान, एचटी ने पाया कि तत्कालीन साउथ एमसीडी ने स्थानीय लोगों को नाले में कचरा फेंकने से रोकने के लिए 2017 में नाले के चारों ओर एक अवरोध का निर्माण किया था, लेकिन इसने इस मुद्दे को रोकने के लिए कुछ नहीं किया।

अब भी एजेंसियां ​​जिम्मेदारी दूसरे पर डाल रही हैं।

नाम न बताने की शर्त पर एमसीडी के एक अधिकारी ने बताया कि नगर निगम नाले के शुरुआती हिस्से की सफाई का काम कर रहा है, लेकिन तैमूर नगर नाले का अंतिम हिस्सा, जिसमें निकास बिंदु भी शामिल है, डीडीए के अधीन आता है।

एचटी के प्रश्न के उत्तर में एक अलग बयान में, एमसीडी ने कहा: “कचरे के ढेर को साफ करने और तैमूर नगर नाले से गाद निकालने के लिए, हमने एक लंबी खुदाई मशीन लगाई। महारानी बाग और फ्रेंड्स कॉलोनी जैसी अपस्ट्रीम कॉलोनियों में जलभराव को रोकने के लिए गाद निकालना ज़रूरी है… हमने सीवेज ट्रीटमेंट के लिए नाले के पानी को रोकने के लिए डीजेबी द्वारा किए गए डायवर्सन अवरोध को हटाकर, अंत में डाउनस्ट्रीम में बड़ी कार्रवाई की। हम खिजराबाद पुलिया के ठीक ऊपर की ओर संकरे हिस्से को चौड़ा करेंगे। इससे, हमें उम्मीद है कि तैमूर नगर नाले के कारण आगे कोई जलभराव नहीं होगा।”

क्षेत्र के पार्षद राजपाल ने कहा कि तैमूर नगर नाले के बैकफ्लो के कारण हर साल बाढ़ आने की शुरुआत आठ साल पहले हुई थी, और उन्होंने माना कि पिछले कुछ सालों में यह समस्या और भी बदतर हो गई है। उन्होंने कहा, “झुग्गियाँ बढ़ती जा रही हैं, जिससे नाला कई जगहों पर बहुत संकरा हो गया है। इतना बड़ा पानी पाँच फ़ीट के रास्ते से कैसे निकल सकता है? यमुना के पास आउटफॉल पॉइंट डीडीए के अंतर्गत आता है और इसका एकमात्र स्थायी समाधान अतिक्रमण हटाना है।”

डीडीए के प्रवक्ता ने कहा कि वे तथ्यों की जांच कराएंगे और उसे सक्षम प्राधिकारी के समक्ष रखेंगे।

केंद्रीय सड़क अनुसंधान संस्थान (सीआरआरआई) के मुख्य वैज्ञानिक तथा यातायात इंजीनियरिंग एवं सुरक्षा प्रभाग के प्रमुख डॉ. एस. वेलमुरुगन, जो महारानी बाग के निकट सीआरआरआई स्टाफ क्वार्टर के निवासी भी हैं, ने कहा कि उनके इलाके का बड़ा हिस्सा निचले इलाकों में है और वार्षिक बाढ़ की समस्या को हल करने के लिए जलनिकासी प्रणाली में व्यापक सुधार की आवश्यकता है।

उन्होंने कहा, “नालियों की ढाल पर फिर से काम करना होगा, बड़े गड्ढों के साथ वर्षा जल संचयन प्रणाली की आवश्यकता होगी और वर्षा जल निकासी प्रणालियों को सीवर लाइनों से अलग किया जाना चाहिए।” “कोई त्वरित समाधान नहीं है। इसे पूरी तरह से बदलने की जरूरत है!”


Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *