दिल्ली सरकार ने मंगलवार को लोक निर्माण विभाग (पीडब्ल्यूडी) को धौला कुआं क्षेत्र की जल निकासी प्रणाली को उन्नत करने का निर्देश दिया, ताकि यह 100 मिमी प्रति घंटे तक की भारी वर्षा को झेलने में सक्षम हो सके। साथ ही अंतरिम उपाय के रूप में इलाके में अतिरिक्त जल पंप लगाने का भी आदेश दिया।
यह घटनाक्रम 23 अगस्त को धौला कुआं फ्लाईओवर के नीचे सड़क के एक बड़े हिस्से में बारिश के पानी के जमाव के कुछ दिनों बाद हुआ है – उस दिन शहर के कई हिस्सों में सुबह 8.30 बजे से दोपहर 2.30 बजे तक 70.5 मिमी बारिश हुई थी। जलभराव के कारण दक्षिण, पश्चिम और मध्य दिल्ली से इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे और गुरुग्राम की ओर जाने वाले वाहनों की आवाजाही बाधित हुई और रिंग रोड पर भारी जाम लग गया।
मंगलवार को लोक निर्माण मंत्री आतिशी ने धौला कुआं स्थल का निरीक्षण किया, जो पिछले सप्ताह जलमग्न हो गया था, और कहा कि उन्होंने अधिकारियों को क्षेत्र से वर्षा जल को बाहर निकालने की क्षमता बढ़ाने का निर्देश दिया है।
उन्होंने मीडिया से कहा, “आज पीडब्ल्यूडी अधिकारियों के साथ यहां निरीक्षण किया गया ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि भविष्य में ऐसी स्थिति दोबारा न आए। मैंने अधिकारियों को मोबाइल पंपों के माध्यम से यहां पंपिंग क्षमता बढ़ाने और 100 मिमी प्रति घंटे की बारिश के अनुसार जल निकासी को डिजाइन करने का निर्देश दिया है।”
नाम न बताने की शर्त पर पीडब्ल्यूडी के एक वरिष्ठ अधिकारी ने बताया कि धौला कुआं स्थल पर जलभराव का मुख्य कारण इसका गड्ढा है, जिसका आकार कटोरे जैसा है।
अधिकारी ने कहा, “कुछ ही घंटों में हुई भारी बारिश के कारण बाकी सड़कों का पानी भी यहां आकर जमा हो गया। इस जगह से जलभराव को दूर करने के लिए हम अल्पकालिक और दीर्घकालिक उपाय करेंगे। अल्पकालिक उपाय के तहत पर्याप्त संख्या में मोबाइल पंप लगाकर पंपिंग क्षमता को बढ़ाया जाएगा, ताकि भविष्य में जलभराव न हो और लोगों को परेशानी का सामना न करना पड़े।”
अधिकारी ने बताया कि दीर्घावधि में एजेंसी जल निकासी प्रणाली को पुनः डिजाइन करेगी तथा नालियों की जल वहन क्षमता का विस्तार करेगी।
दिल्ली और गुरुग्राम के बीच नियमित रूप से यात्रा करने वाले राजेश अरोड़ा ने कहा, “धौला कुआं से होकर जाने वाला मार्ग सामान्य दिनों में भी भीड़भाड़ वाला होता है, लेकिन बारिश के कारण इसे पार करना दुःस्वप्न बन जाता है। संरचनात्मक परिवर्तनों के अलावा, सड़क पर यातायात पुलिस की अधिक तैनाती की भी आवश्यकता है।”
इस बीच, बाढ़ की घटना ने एक बार फिर भारी बारिश के बाद की स्थिति से निपटने के लिए नगर निगम अधिकारियों की तैयारियों को लेकर चिंताएं बढ़ा दी हैं।
विशेषज्ञों का कहना है कि नालियों की अपर्याप्त सफाई जलभराव की समस्या का सबसे संभावित कारण है। सीआरआरआई के मुख्य वैज्ञानिक और यातायात इंजीनियरिंग और सुरक्षा प्रभाग के प्रमुख एस वेलमुरुगन ने कहा कि धौला कुआं कोई निचला इलाका नहीं है और मध्यम बारिश के दौरान यहां बाढ़ नहीं आनी चाहिए।
उन्होंने कहा, “पीडब्ल्यूडी को पूरे जलग्रहण क्षेत्र पर फिर से नज़र डालने की ज़रूरत है, क्योंकि मेट्रो कॉरिडोर के साथ-साथ नई इमारतें भी बन गई हैं। यह भी देखने की ज़रूरत है कि क्या इन इमारतों को विकसित करते समय वर्षा जल के अतिरिक्त निर्वहन और प्रवाह को ध्यान में रखा गया है। नए जलग्रहण प्रवाह के आधार पर, नाली के पाइपों को फिर से डिज़ाइन करने की ज़रूरत है।”
वेलमुरुगन ने यह भी कहा कि धौला कुआं – जो एक उच्च ऊंचाई वाला क्षेत्र है – में बाढ़ तभी आ सकती है जब नालों से गाद निकालने का काम नहीं किया गया हो, या नालों का बहाव बाधित हो गया हो।
उन्होंने कहा, “100 मिमी वर्षा का लक्ष्य अच्छा है, खासकर तब जब बारिश के ऐसे संक्षिप्त और तीव्र दौर लगातार बढ़ रहे हैं।”