नई दिल्ली
दिल्ली पुलिस द्वारा रविवार को साझा किए गए आंकड़ों के अनुसार, इस साल 1 जनवरी से 15 जून तक स्टॉप-लाइन ट्रैफ़िक उल्लंघन के लिए अभियोजन में पिछले साल की समान अवधि में दर्ज अपराधों की तुलना में 32% की वृद्धि हुई है। इस साल अपराधों की संख्या 237,976 थी, जबकि 2023 में यह 180,538 थी।
विशेष पुलिस आयुक्त (यातायात) एचजीएस धालीवाल ने कहा कि स्टॉप-लाइन उल्लंघन के लिए अभियोजन में वृद्धि, सड़क अनुशासन सुनिश्चित करने के लिए पुलिस द्वारा बढ़ाए गए प्रवर्तन के कारण हुई है।
उन्होंने कहा, “यह वृद्धि यातायात कानूनों को लागू करने और पूरे शहर में सड़क सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए पुलिस की प्रतिबद्धता को दर्शाती है। डेटा यह भी दर्शाता है कि ऐसे मामलों में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है जहां चालक स्टॉप लाइन विनियमों का पालन करने में विफल रहते हैं, जिससे पैदल यात्रियों की सुरक्षा को खतरा पैदा होता है और सुचारू यातायात प्रवाह बाधित होता है।”
सर्वाधिक उल्लंघन वाले स्थानों की सूची में दक्षिण दिल्ली की डिफेंस कॉलोनी शामिल है, जहां 52,873 उल्लंघन हुए, इसके बाद मयूर विहार (33,077), सफदरजंग एन्क्लेव (22,671), लाजपत नगर (19,343) और द्वारका (11,675) का स्थान है।
उन्होंने कहा कि ट्रैफिक पुलिस ने सतर्कता और तकनीक के इस्तेमाल के जरिए अपने प्रयासों को तेज कर दिया है। “इसके अलावा, हमने 2024 में जारी किए गए सबसे ज़्यादा चालान वाले शीर्ष 10 ट्रैफ़िक सर्किलों का व्यापक विश्लेषण भी किया है। सबसे ज़्यादा ट्रैफ़िक उल्लंघन वाले क्षेत्रों की पहचान करके, सड़क सुरक्षा बढ़ाने के लिए लक्षित प्रवर्तन प्रयास किए गए। प्रमुख चौराहों पर स्वचालित कैमरों की तैनाती सहित बढ़ी हुई निगरानी ने उल्लंघनों का पता लगाने और उन्हें रिकॉर्ड करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है,” धालीवाल ने कहा।
मोटर वाहन अधिनियम, 1988 के तहत मोटर वाहन ड्राइविंग विनियमन (2017) के अनुसार, जब भी लाल बत्ती हो, तो मोटर वाहनों को पैदल यात्री क्रॉसिंग से पहले स्टॉप लाइन को पार नहीं करना चाहिए। अधिनियम की धारा 184 के तहत, “लाल बत्ती को पार करना” को “खतरनाक तरीके से ड्राइविंग” के उदाहरण के रूप में उल्लेख किया गया है जो यात्रियों के जीवन को खतरे में डाल सकता है। पहली बार उल्लंघन करने पर जुर्माना लगाया जाता है। ₹500 का चालान और दोबारा अपराध करने वालों पर जुर्माना ₹इस उल्लंघन के लिए 1,500 रुपये का जुर्माना लगाया जाएगा।
“स्टॉप लाइन सिर्फ़ लाल बत्ती पर ही नहीं होती बल्कि इसका इस्तेमाल अनियमित ट्रैफ़िक चौराहों पर वाहनों की आवाजाही को नियंत्रित करने के लिए भी किया जाता है, जो सिग्नल के बिना क्रॉसिंग हैं। इन चौराहों पर, वाहनों से अपेक्षा की जाती है कि वे लाइन पर रुकें और आगे बढ़ने से पहले चौराहे के अंदर पैदल चलने वालों और अन्य वाहनों को रास्ता दें,” एक अन्य ट्रैफ़िक पुलिस अधिकारी ने नाम न बताने की शर्त पर कहा।