नाम न बताने की शर्त पर एक वरिष्ठ नगर निगम अधिकारी ने बताया कि लुटियन दिल्ली के अशोका रोड का एक हिस्सा रविवार को ढह गया और देर शाम क्षतिग्रस्त हिस्से की मरम्मत का काम चल रहा था।
क्षतिग्रस्त क्षेत्र ली मेरिडियन होटल के निकट गोल चक्कर की ओर स्थित है तथा यह नई दिल्ली नगर पालिका परिषद (एनडीएमसी) के अधिकार क्षेत्र में आता है।
एनडीएमसी के एक वरिष्ठ अधिकारी ने नाम न बताने की शर्त पर बताया कि सड़क के नीचे से गुजरने वाली 1,200 मिमी व्यास की एक पुरानी सीवर लाइन क्षतिग्रस्त हो गई थी और इसी वजह से सड़क धंस गई। “पुरानी सीवर लाइन बैठ गई और लीक होने लगी, जिससे मिट्टी का कटाव हुआ और सड़क का एक हिस्सा क्षतिग्रस्त हो गया। एनडीएमसी ने भराव कार्य और सुधारात्मक उपाय शुरू कर दिए हैं, लेकिन स्थायी राहत के लिए पाइपलाइन के क्षतिग्रस्त हिस्से को बदलना होगा। मौके पर खुदाई करने वाली मशीन के साथ रखरखाव दल तैनात किया गया है और मरम्मत का काम रात भर चलेगा,” अधिकारी ने कहा।
एनडीएमसी अधिकारी ने कहा कि यातायात को नियंत्रित करने के लिए दिल्ली यातायात पुलिस के साथ समन्वय में मार्शलों को तैनात किया जाएगा। अधिकारी ने कहा, “क्षतिग्रस्त हिस्सा गोल चक्कर के करीब है। इसलिए, अशोक रोड पर लेन बंद नहीं की जाएंगी, लेकिन गोल चक्कर के पास यातायात की गति धीमी हो जाएगी।”
नाम न बताने की शर्त पर एक यातायात पुलिस अधिकारी ने बताया कि इस मार्ग पर यातायात को प्रबंधित करने के लिए पर्याप्त संख्या में कर्मियों को तैनात किया गया है, विशेषकर शाम के समय, जब इंडिया गेट को जोड़ने वाले इस मार्ग पर आवाजाही बढ़ जाएगी।
पिछले साल जुलाई में इंडिया गेट के पास सी-हेक्सागन का एक बड़ा हिस्सा नेशनल गैलरी ऑफ़ मॉडर्न आर्ट के पास भी धंस गया था, जिससे दो दिनों तक यातायात बाधित रहा था। सड़क के क्षतिग्रस्त होने का कारण पुरानी लीक सीवेज लाइन को भी बताया गया था। जुलाई 2020 में अशोक रोड का एक बड़ा हिस्सा भी सीवर लाइन लीक होने के कारण धंस गया था।
एनडीएमसी के एक दूसरे अधिकारी ने नाम न बताने की शर्त पर बताया कि एनडीएमसी की कई सीवर लाइनें आजादी से पहले बिछाई गई थीं और उन्हें बदलने की जरूरत है। अधिकारी ने कहा, “हम चरणों में अपग्रेडेशन का काम कर रहे हैं। पुरानी ईंट बैरल लाइनों का भी जीर्णोद्धार किया जाएगा। अशोक रोड पर मरम्मत में कई दिन लग सकते हैं।”
मानसून के दौरान इस तरह की सड़कें धंसने की घटनाएं बढ़ जाती हैं। हाल ही में संगम विहार में कई जगह धंसने की घटनाएं सामने आईं, जहां हाल ही में दिल्ली जल बोर्ड की सीवर लाइन बिछाने का काम चल रहा था, जिसमें कई पानी के टैंकर और वाहन फंस गए। विशेषज्ञ इस तरह के धंसने के लिए कई कारकों को जिम्मेदार मानते हैं, जिसमें खराब सड़क बिछाने की तकनीक शामिल है – जब निर्माण प्रक्रिया के दौरान सड़क की परतें और उसके नीचे की मिट्टी को ठीक से समेकित और कॉम्पैक्ट नहीं किया जाता है; सड़कों के नीचे पानी या सीवर लाइनों को नुकसान पहुंचा है जिसके कारण पानी अंदर चला जाता है, निचली उप-परत नरम हो जाती है; और भूजल स्तर में कमी के कारण सड़कों के नीचे की मिट्टी खोखली हो जाती है।