प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने रविवार को वर्चुअल माध्यम से देश भर में 15 नई हवाईअड्डा परियोजनाओं का उद्घाटन किया, जिसमें दिल्ली के इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय (आईजीआई) हवाईअड्डे का नया और विस्तारित टर्मिनल 1 (टी1) भी शामिल है।
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मामले से अवगत अधिकारियों ने कहा कि टर्मिनल को अब मई में पूरी तरह से चालू होने से पहले परीक्षणों की एक श्रृंखला से गुजरना होगा। वर्तमान में, T1 का केवल एक हिस्सा चालू है, जैसा कि 2019 में शुरू हुए निर्माण के दौरान हुआ था।
दिल्ली इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (DIAL) ने कहा कि T1 पूरी तरह से चालू होने के बाद अपना घरेलू परिचालन जारी रखेगा लेकिन नए टर्मिनल पर एयरलाइंस को स्थानांतरित करने पर अभी फैसला नहीं किया गया है।
विस्तारित टी1 पर परिचालन क्षमता दोगुनी से अधिक हो गई है – मौजूदा 17 मिलियन यात्री प्रति वर्ष (पीपीए) से बढ़कर लगभग 40 मिलियन पीपीए – साथ ही आईजीआई हवाई अड्डे की कुल क्षमता 100 मिलियन पीपीए से अधिक हो गई है। नए टी1 ने आगमन (पहले टी1सी) और प्रस्थान (टी1डी) दोनों को एक ही छत के नीचे ला दिया है, जिससे इसका कुल योग तीन गुना से भी अधिक हो गया है।
DIAL ने कहा कि पिछले T1 का कुल क्षेत्रफल 55,740 वर्गमीटर था, जिसे अब बढ़ाकर 206,950 वर्गमीटर कर दिया गया है। टर्मिनल को पफ पैनल के 19 मीटर ऊंचे अग्रभाग के साथ दो भागों में विभाजित किया गया था। इस मुखौटे ने निर्माण के दौरान टी1 के संचालन भाग को धूल, धुएं और बारिश से बचाया।
“टर्मिनल 1 क्षमता बढ़ाता है और स्थिरता को अपनाते हुए यात्री अनुभव को फिर से परिभाषित करता है। विस्तारित एकीकृत टर्मिनल, नवाचार और सौंदर्यशास्त्र का चमत्कार, सालाना 40 मिलियन यात्रियों को सेवा प्रदान करेगा, जो इसकी पिछली क्षमता से दोगुना है। इस परियोजना के माध्यम से, हमने चेहरे की पहचान, स्वयं-सेवा कियोस्क और स्वचालित सामान प्रणाली द्वारा सुविधाजनक एक निर्बाध यात्रा की फिर से कल्पना की है। जीएमआर ग्रुप के ग्रुप डिप्टी मैनेजिंग डायरेक्टर आई प्रभाकर राव ने कहा, ”प्राकृतिक रोशनी से नहाए विशाल परिसर, प्रार्थना कक्ष, योग क्षेत्र और शांत क्षेत्र के साथ आराम का ठिकाना प्रदान करना इसका अभिन्न अंग हैं।” DIAL एक GMR के नेतृत्व वाला कंसोर्टियम है जो हवाई अड्डे का प्रबंधन करता है।
केंद्रीय नागरिक उड्डयन मंत्री ज्योतिरादित्य सिंधिया ने कहा कि नई विमानन परियोजनाओं ने यात्री सुविधा में एक नया अध्याय जोड़ा है। एक्स पर एक पोस्ट में, सिंधिया ने कहा: “ये विमानन परियोजनाएं सार्थक हैं ₹9,811 करोड़ न केवल लोगों को लोगों से और देश को देश से जोड़ेंगे बल्कि देश के हर कोने का विकास भी करेंगे।”
उत्तर प्रदेश के आज़मगढ़ में एक कार्यक्रम के दौरान मोदी द्वारा शुरू की गई अन्य परियोजनाओं में पुणे, कोल्हापुर, ग्वालियर, जबलपुर, लखनऊ, अलीगढ़, आज़मगढ़, चित्रकूट, मोरादाबाद, श्रावस्ती और आदमपुर हवाई अड्डों के 11 नए टर्मिनल भवनों के साथ-साथ आधारशिला रखना भी शामिल है। कडप्पा, हुबली और बेलगावी हवाई अड्डों के नए टर्मिनल भवन। इन टर्मिनल भवनों में अत्याधुनिक यात्री सुविधाएं भी हैं और ये विभिन्न स्थिरता सुविधाओं जैसे डबल इंसुलेटेड छत प्रणाली, ऊर्जा बचत के लिए कैनोपी का प्रावधान, एलईडी लाइटिंग आदि से सुसज्जित हैं।
नए T1 के बारे में विवरण साझा करते हुए, DIAL ने कहा कि यात्री सुविधाएं उनके सुधार में सबसे आगे थीं, जिसमें सभी प्रवेश द्वारों पर चेहरे की पहचान प्रणाली या डिजीयात्रा शामिल होगी। टर्मिनल में कुल 24 प्रवेश बिंदु होंगे।
“वहां 20 स्वचालित ट्रे पुनर्प्राप्ति प्रणाली (एटीआरएस), व्यक्तिगत वाहक प्रणाली (आईसीएस), 108 सामान्य उपयोग स्वयं सेवा (सीयूएसएस), 36 सेल्फ बैगेज ड्रॉप (एसबीडी) कियोस्क सहित 100 चेक-इन काउंटर होंगे। निर्बाध यात्रा असंख्य पेशकशों से पूरित होती है, जिसमें विस्तारित बैगेज रिक्लेम हिंडोला, कई प्रवेश द्वार और उन्नत दुकान और भोजन सुविधाएं शामिल हैं, ”डीआईएएल के एक प्रवक्ता ने कहा, विमान में चढ़ने के लिए, टी1 में एक स्मार्ट-एप्रन भी है। 22 संपर्क स्टैंड।
नए टी1 में 10 बैगेज रिक्लेम हिंडोले भी हैं – प्रत्येक 70 मीटर लंबा। इससे पहले, कुल आठ बैगेज रिक्लेम हिंडोले थे, जिनमें से प्रत्येक 52 मीटर बेल्ट थे। DIAL ने कहा कि दो बैगेज बेल्ट के बीच पर्याप्त जगह होने से यात्रियों के लिए प्रतीक्षा समय कम होना चाहिए।
“टी1 पर बैगेज हैंडलिंग सिस्टम की क्षमता भी 3,240 बैगेज प्रति घंटे से दोगुनी होकर लगभग 6,000 प्रति घंटे हो गई है। चेक-इन द्वीपों की संख्या भी पहले के चार से बढ़ाकर पांच कर दी गई है। प्रवक्ता ने कहा, ”ये यात्रियों के आसान प्रवाह में मदद करेंगे और यात्री अनुभव को बढ़ाएंगे।”
टर्मिनल मजेंटा लाइन के माध्यम से आगमन और प्रस्थान दोनों समय दिल्ली मेट्रो से जुड़ा होगा।
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डायल के सीईओ विदेह कुमार जयपुरियार ने कहा कि कई एजेंसियों के शामिल होने के कारण, नए टर्मिनल के चालू होने से पहले अंतिम परीक्षण और परीक्षण किए जाने हैं। “एजेंसियों और कर्मियों को नई इमारत और सुविधाओं की आदत डालनी होगी। हमें उम्मीद है कि यह मई तक चालू हो जाएगा। इससे घरेलू उड़ानें पहले की तरह चलती रहेंगी।”
इस विस्तार के साथ, T1 की क्षमता प्रति वर्ष 40 मिलियन यात्रियों (MPPA) की हो गई है। टर्मिनल 3 (T3) लगभग 45 MPPA है और टर्मिनल 2 (T2) लगभग 15-17 MPPA संभाल सकता है।
DIAL ने कहा कि विस्तार की अगली योजना T2 पर केंद्रित होगी, जिसे एक नया टर्मिनल 4 बनाने के लिए ध्वस्त किया जाएगा।