दो साल तक राजधानी का मिंटो ब्रिज अंडरपास ज़्यादातर सूखा रहा और “जलभराव वाले हॉटस्पॉट” की सूची में शामिल नहीं था। हालांकि, शुक्रवार की सुबह शहर में हुई मूसलाधार बारिश के बाद अंडरपास फिर से पानी से भर गया। इसके अलावा, प्रगति मैदान और मथुरा रोड सुरंग, आईटीओ के पास तिलक ब्रिज रेलवे अंडरपास, उत्तरी दिल्ली में आज़ाद मार्केट, ज़खीरा, आज़ादपुर और छत्ता रेल (लाल किले के पीछे) अंडरपास, दिल्ली हवाई अड्डे के टर्मिनल 3 की ओर जाने वाला मेहरम नगर अंडरपास और पूर्वी दिल्ली में अशोक नगर अंडरपास भी जलमग्न हो गए, और कई वाहन जलमग्न इलाकों में डूब गए।
पुलिस ने बताया कि शुक्रवार को उत्तर-पश्चिमी दिल्ली के आज़ादपुर अंडरपास में पानी भर जाने से 25 वर्षीय एक अज्ञात व्यक्ति डूब गया। पुलिस उपायुक्त (उत्तर-पश्चिम) जितेंद्र कुमार मीना ने बताया, “वह व्यक्ति पानी से भरे अंडरपास में घुसा था, लेकिन उसे तैरना नहीं आता था।” उन्होंने बताया, “कुछ लोगों ने उस व्यक्ति को डूबते हुए देखा और उसे बचाने की कोशिश की, लेकिन वे असफल रहे। मृतक की पहचान की जा रही है।”
मिंटो रोड अंडरपास पर ट्रक और कार फंसी
मिंटो रोड अंडरपास पर एक ट्रक और एक कार निचले जलभराव वाले इलाके में फंस गए, क्योंकि उनके ड्राइवरों ने पानी की गहराई का अंदाजा लगाए बिना गाड़ी चलाने की कोशिश की। ट्रक ड्राइवर और अंदर मौजूद एक अन्य व्यक्ति ने वाहन की छत पर चढ़कर अपनी जान बचाई। घटना से अवगत एक पुलिस अधिकारी ने बताया कि कार चालक को भी बचा लिया गया है।
रेलवे अंडरपास के ज़रिए कनॉट प्लेस को कमला मार्केट और दीन दयाल उपाध्याय (डीडीयू) मार्ग से जोड़ने वाले मिंटो रोड के दोनों कैरिजवे को बैरिकेड लगाकर यातायात के लिए बंद कर दिया गया, क्योंकि इलाके में पानी भर गया था। पुलिस ने मोटर चालकों और पैदल यात्रियों को जलमग्न अंडरपास का उपयोग करने से रोकने के लिए मिंटो रोड-डीडीयू मार्ग यातायात चौराहे और मिंटो रोड-कनॉट प्लेस आउटर सर्कल ट्रैफ़िक सिग्नल के पास बैरिकेड लगाए और कर्मियों को तैनात किया।
चूंकि यातायात को डायवर्ट करना पड़ा, इसलिए वैकल्पिक मार्गों पर भारी यातायात जाम लग गया और नई दिल्ली रेलवे स्टेशन पर पहुंचने और बाहर निकलने वाले यात्री सबसे अधिक प्रभावित हुए। अधिकारी ने बताया कि पंपों की मदद से बारिश का पानी निकालने के बाद दोपहर करीब 12.30 बजे अंडरपास को यातायात के लिए खोल दिया गया।
दिल्ली ट्रैफिक पुलिस ने भी अपने सोशल मीडिया हैंडल पर ट्रैफिक अलर्ट जारी किया, जिसमें बताया गया कि “जलभराव के कारण मिंटो रोड के दोनों कैरिजवे पर यातायात प्रभावित हुआ है,” और यात्रियों से अपनी यात्रा की योजना तदनुसार बनाने को कहा।
लोक निर्माण विभाग के अधिकारियों ने बताया कि पानी की निकासी के लिए कम से कम तीन पंपों का उपयोग किया गया, लेकिन सीवर लाइनों से बैकफ्लो के कारण सुबह में जल स्तर बढ़ता रहा, जहां से तीन स्थानों पर अत्यधिक पानी सड़कों पर बहता है।
नाम न बताने की शर्त पर पीडब्ल्यूडी के एक अधिकारी ने बताया, “हमारे दो पंप हाउस पूरी तरह से डूब गए थे और बगल की सीवर लाइन से बैकफ्लो के कारण पानी का स्तर बढ़ रहा था। पानी की निकासी के लिए तीन पंपों का इस्तेमाल किया गया और हमारे पास जरूरत पड़ने पर इस्तेमाल के लिए बैकअप के तौर पर और भी पंप थे।”
2020 में, मिंटो ब्रिज अंडरपास पर एक ट्रक चालक की मौत हो गई थी, जब उसका ट्रक बारिश के पानी में डूब गया था, जिसके बाद बेहतर जल निकासी के लिए दो नालियों का निर्माण किया गया था, जिससे पिछले दो मानसून के दौरान क्षेत्र को अपेक्षाकृत सूखा रखने में कामयाबी मिली।
आज़ाद मार्केट अंडरपास में निजी बस डूबी, एजेंसियां बचाव अभियान चला रही हैं
आज़ाद मार्केट अंडरपास पर, दो महिलाओं, एक बच्चे और एक बीमार बुज़ुर्ग सहित कम से कम 17 यात्री एक निजी बस के अंदर फंस गए, जो लगभग 9 फ़ीट पानी वाले निचले इलाके में डूब गई थी। उनमें से कुछ बस की छत पर चढ़ गए और मदद के लिए चिल्लाने लगे।
कम से कम 15 अग्निशमन विभाग के अधिकारियों और कुछ पुलिस कर्मियों ने फंसे हुए सभी यात्रियों को बचाने के लिए तीन घंटे का अभियान चलाया।
बचाव अभियान का नेतृत्व करने वाले मोती नगर फायर स्टेशन के स्टेशन अधिकारी बत्ती लाल मीना ने कहा, “हम दो फायर टेंडर के साथ वहां पहुंचे और जीवन रक्षक जैकेट और ट्यूब की व्यवस्था की… हम बस तक तैरकर पहुंचे और एक के बाद एक सभी को बचाया… वे सभी सुरक्षित थे। वे अलग-अलग राज्यों से थे और एक मंदिर जा रहे थे,” मीना ने कहा।
प्रगति मैदान और मथुरा रोड सुरंगें
ट्रैफिक पुलिस के अनुसार, लगातार बारिश के कारण 1.3 किलोमीटर लंबी सुरंग में पानी भरने के तुरंत बाद सी-हेक्सागन (इंडिया गेट सर्कल) को पुराना किला रोड के माध्यम से रिंग रोड से जोड़ने वाली प्रगति मैदान सुरंग को दोनों तरफ से बैरिकेड्स लगाकर बंद कर दिया गया और कर्मियों को तैनात कर दिया गया। किसी भी वाहन को सुरंग का उपयोग करने की अनुमति नहीं दी गई और मोटर चालकों को अपने गंतव्य तक पहुंचने के लिए रिंग रोड और विकास मार्ग के माध्यम से वैकल्पिक मार्गों का उपयोग करने के लिए कहा गया। नतीजतन, वैकल्पिक मार्गों पर यातायात की मात्रा बढ़ गई और इससे शुक्रवार को पूरे दिन बंपर ट्रैफिक रहा। पुलिस ने जलभराव के कारण प्रगति मैदान के सामने मथुरा रोड अंडरपास के माध्यम से दोनों यू-टर्न भी बंद कर दिए।
पीडब्ल्यूडी के अधिकारियों ने बताया कि सुरंग में बारिश का पानी नहीं भरा था, बल्कि बाहर से “जबरन पानी भरने” के कारण इसे बंद करना पड़ा। सुरंग का डिज़ाइन और ढलान ऐसा है कि बारिश का पानी इसमें प्रवेश नहीं कर सकता। अधिकारियों ने बताया कि मुख्य प्रगति मैदान सुरंग में पानी भरने के दो स्रोत थे।
पीडब्ल्यूडी के एक अधिकारी ने बताया, “सुरंग से सटे भैरों मार्ग का पूरा इलाका, जो एक निचला इलाका है, पानी से भर गया। कई वीआईपी बंगलों वाले इलाके से पानी पंप करके सुरंग में छोड़ा गया। इसके अलावा, भारत मंडपम का ड्रेनेज नेटवर्क अभी तैयार नहीं हुआ है। हमें आश्वासन दिया गया था कि यह मानसून तक तैयार हो जाएगा, लेकिन ऐसा नहीं हुआ। उनके बेसमेंट और पार्किंग क्षेत्र का पानी भी सुरंग में बहा दिया गया, जिससे अंदर पानी भर गया। पिछले साल भी यही समस्या थी।”
अन्य अंडरपास
तिलक ब्रिज अंडरपास भी सुबह पानी में डूब जाने के बाद वाहनों के लिए बंद कर दिया गया, जिससे मध्य दिल्ली के अधिकांश इलाकों में भारी यातायात जाम हो गया। अधिकारियों ने बताया कि नाले की दीवार ढह जाने से नाले का पानी अंडरपास में भर गया।
एक अन्य पीडब्ल्यूडी अधिकारी ने कहा, “वहां कई पंपों का उपयोग करके पानी निकाला जा रहा है।”
बादली अंडरपास सुबह के समय यातायात के लिए बंद किया जाने वाला तीसरा अंडरपास था, क्योंकि इसमें भारी जलभराव हो गया था, जिससे यह यात्रियों के लिए असुरक्षित हो गया था। अधिकारियों ने कहा कि मूलचंद, आज़ादपुर, ज़खीरा और अशोक नगर अंडरपास में भी भारी जलभराव देखा गया, लेकिन वाहनों की आवाजाही के लिए बंद नहीं किया गया। हालांकि, सुबह के समय ट्रैफ़िक अलर्ट ने यात्रियों को वैकल्पिक मार्ग चुनने के लिए कहा।
दूसरी ओर, पुल प्रहलादपुर अंडरपास, जिसका इस साल नवीनीकरण किया गया था, में ज़्यादा जलभराव नहीं हुआ। मई 2022 में, 40 साल के एक व्यक्ति की बारिश के पानी से भरे अंडरपास में डूबने से मौत हो गई थी।