हवाई अड्डे और रेलवे अधिकारियों ने कहा कि रविवार को लगभग 11 घंटे तक घने कोहरे के कारण राजधानी में उड़ान और रेल परिचालन प्रभावित हुआ, जिससे हजारों यात्रियों को घंटों इंतजार करना पड़ा।
अधिकारियों ने बताया कि रात 12.30 बजे दृश्यता 200 मीटर से नीचे चली गई और सुबह 3 बजे से 10.30 बजे के बीच लगभग साढ़े सात घंटे तक दृश्यता शून्य रही – जिसके कारण हवाई अड्डे पर लगभग 400 उड़ानें विलंबित हुईं, 10 का मार्ग बदला गया और कम से कम 20 उड़ानें रद्द कर दी गईं। कहा।
देरी का व्यापक प्रभाव शाम तक जारी रहा, हालांकि दोपहर 12 बजे से शाम 5 बजे तक सूरज की रोशनी ने पांच घंटे तक दृश्यता में सुधार किया।
यह साल का सबसे खराब कोहरा था, जिससे पारगमन परिचालन प्रभावित हुआ और जयपुर हवाई अड्डे के 10 मार्ग खराब दृश्यता के कारण प्रभावित हुए। “हवाई अड्डे पर कुल 10 उड़ानें डायवर्ट की गईं। यह सुबह 4.30 बजे से दोपहर के बीच अलग-अलग समय पर हुआ, ”हवाईअड्डे के एक अधिकारी ने कहा।
हालांकि विलंबित उड़ानों की संख्या के बारे में कोई आधिकारिक पुष्टि नहीं हुई है, लेकिन दिल्ली हवाईअड्डे की वेबसाइट से पता चलता है कि पूरे दिन में लगभग 200 उड़ानें विलंबित हुईं। वेबसाइट ने कम से कम 10 रद्दीकरण भी दिखाए।
जब दृश्यता 800 मीटर से कम हो जाती है तो हवाईअड्डा कम दृश्यता प्रक्रियाएं (एलवीपी) शुरू करता है – जिसका उद्देश्य उड़ानों के लिए लैंडिंग को आसान बनाना है।
इस अवधि के दौरान, CAT-I प्रक्रियाएं लागू होती हैं, जो लैंडिंग में पायलटों का मार्गदर्शन करने के लिए सावधानियों का सबसे बुनियादी सेट है। केवल CAT-II अनुपालन वाली उड़ानों और पायलटों को दृश्यता 550 मीटर से कम होने पर उतरने की अनुमति है। वहीं, CAT-IIIA पायलट तब लैंडिंग कर सकते हैं जब दृश्यता 175 से 300 मीटर के बीच हो। CAT-III B सबसे कठोर योग्यता है जो दृश्यता 50 मीटर होने पर भी उन्हें उतरने की अनुमति देती है।
जबकि दृश्यता 50 मीटर होने पर भी उड़ानें हवाई अड्डे पर उतर सकती हैं, लेकिन रनवे दृश्यता सीमा (आरवीआर) 125 मीटर होने तक किसी भी उड़ान को प्रस्थान करने की अनुमति नहीं है, जिससे उड़ान में देरी होती है। इससे बाद में देरी हो सकती है क्योंकि पार्किंग स्थल पर कब्जा हो गया है और हवाईअड्डे पर उतरने के लिए प्रतीक्षा कर रही उड़ानें अभी भी कतार में हैं।
एक रनवे पर चल रहे काम के कारण उड़ान संचालन में भी बाधा आई। हवाई अड्डे पर चार में से तीन रनवे अगस्त 2023 से चालू हैं, और पिछले चार महीनों से रनवे 28/10 पर मरम्मत चल रही है।
तीन में से दो रनवे CAT 3 में लैंडिंग और टेकऑफ़ की अनुमति देने में सक्षम हैं। कुछ मामलों में, जब किसी एयरलाइन का पायलट CAT 3 का अनुपालन नहीं करता है, तो उड़ानें भी डायवर्ट कर दी जाती हैं।
सैफ, एक एयरलाइन पायलट, एक्स के पास गया और कहा कि उसे पार्किंग बे पाने में 2 घंटे और 24 मिनट का अतिरिक्त समय लगा। “आज सुबह 7:48 बजे उतरा; हमारे पार्किंग बे के लिए केवल 2 घंटे 24 मिनट तक इंतजार करना होगा! हम 75 मीटर की दृश्यता के साथ सीएटी 3 पर उतरे, लेकिन चूंकि यह प्रस्थान के लिए बहुत कम है; सभी खाड़ियों पर कब्जा कर लिया गया था इसलिए हमने धैर्यपूर्वक अपनी बारी का इंतजार किया! दिल्ली में पागलपन भरा दिन!” उन्होंने पोस्ट किया।
विलंबित उड़ानों में इंडिगो की एक विशेष उड़ान भी शामिल है, जिस पर राहुल गांधी सहित कांग्रेस नेताओं को “भारत जोड़ो न्याय यात्रा” शुरू करने के लिए इंफाल जाना था। सुबह 11.30 बजे तक दृश्यता 200 मीटर से कम रहने के कारण हवाईअड्डे पर इंतजार कर रहे नेताओं के दृश्य सामने आए।
एयरलाइन ने एक बयान में कहा, “पूरे उत्तर भारत में कम दृश्यता और घने कोहरे की स्थिति के कारण, 14 जनवरी, 2024 को इंडिगो उड़ान संचालन प्रभावित हुआ। इसका पूरे दिन हमारे परिचालन पर व्यापक प्रभाव पड़ा।” हमारे स्टाफ ने यात्रियों को हवाई अड्डों पर सभी देरी और रद्दीकरण के बारे में अवगत कराया और यात्रियों की सुविधा के लिए हर संभव प्रयास किया। हमें अपने यात्रियों को हुई असुविधा के लिए हार्दिक खेद है।”
यात्रियों ने अपनी निराशा व्यक्त करने के लिए सोशल मीडिया का भी सहारा लिया। “यूके 945 11.45 से 4 घंटे विलंबित है। दिल्ली हवाई अड्डे पर एयरलाइन द्वारा न तो दोपहर के भोजन की पेशकश की गई और न ही प्रस्थान के लिए कोई स्पष्ट समय। अभी 3.45 बजे हैं और यात्री भूखे और असहाय बैठे हैं, ”नितिन छाबड़िया ने पोस्ट किया।
आईएमडी के पूर्वानुमानों से पता चलता है कि सोमवार को भी घना से बहुत घना कोहरा छाए रहने की संभावना है, साथ ही ऑरेंज अलर्ट भी जारी है।
इस बीच, उत्तर रेलवे ने बताया कि राजधानी से आने वाली या राजधानी की ओर जाने वाली 22 ट्रेनें कम से कम एक घंटे की देरी से चलीं। इसमें पुरी-नई दिल्ली पुरूषोत्तम एक्सप्रेस और कानपुर-नई दिल्ली श्रमशक्ति एक्सप्रेस शामिल हैं।