दिल्ली प्रदूषण नियंत्रण समिति (डीपीसीसी) ने कहा है कि उसने पर्यावरण क्षतिपूर्ति (ईसी) जुर्माना लगाया है वसंत कुंज में ई1 और ई2 पॉकेट के पास पर्यावरण को नुकसान पहुंचाने के लिए दिल्ली विकास प्राधिकरण (डीडीए) और दिल्ली नगर निगम (एमसीडी) दोनों पर 1-1 लाख रुपये का जुर्माना लगाया जाएगा।

नई दिल्ली, भारत – 31 मई, 2016: मंगलवार, 31 मई, 2016 को नई दिल्ली, भारत में राष्ट्रीय हरित न्यायाधिकरण का सामान्य दृश्य। (फोटो अरविंद यादव/हिंदुस्तान टाइम्स द्वारा) (हिंदुस्तान टाइम्स)

डीपीसीसी सितंबर 2022 में निवासियों द्वारा नेशनल ग्रीन ट्रिब्यूनल (एनजीटी) में दायर एक याचिका पर कार्रवाई कर रही थी, जिसमें आरोप लगाया गया था कि पड़ोस से सटे एक कच्ची सड़क पर भारी वाहनों की आवाजाही से उच्च धूल प्रदूषण होता है। यह भी आरोप लगाया गया कि निर्माण और विध्वंस (सी एंड डी) कचरे को खुले में फेंक दिया गया था। डीपीसीसी ने 11 जनवरी को एनजीटी को सौंपी अपनी ताजा रिपोर्ट में कहा कि इस संबंध में डीडीए और एमसीडी दोनों को कारण बताओ नोटिस जारी किया गया है।

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“..डीपीसीसी ने पर्यावरणीय क्षति मुआवजा लगाने के लिए 5 जनवरी, 2024 को कारण बताओ नोटिस जारी किया है।” पिछले उल्लंघनों और पर्यावरण को हुए नुकसान के लिए अधीक्षण अभियंता, डीडीए को 1 लाख रु. डीपीसीसी ने पर्यावरणीय क्षति मुआवजा लगाने के लिए उसी तारीख को कारण बताओ नोटिस भी जारी किया है पिछले उल्लंघनों और पर्यावरण को हुए नुकसान के लिए एमसीडी के उपायुक्त (नजफगढ़ जोन) को 1 लाख रुपये का जुर्माना लगाया जाएगा। 50,000 प्रत्येक, सर्दियों के दौरान राशि दोगुनी हो जाती है – 15 अक्टूबर से 31 जनवरी के बीच।

इसी मामले में दिए गए एक निवेदन में एमसीडी ने कहा कि वह पहले से ही सड़क को पक्का करने के लिए काम कर रही है, साथ ही धूल को नियंत्रित करने के लिए नियमित रूप से पानी का छिड़काव किया जा रहा है।

“डीपीसीसी ने दिसंबर 2022 में डीडीए के अधिकार क्षेत्र में नहीं आने वाली सड़क पर ब्लैकटॉपिंग करके और सड़क के किनारे पर्याप्त छिड़काव करके धूल उत्सर्जन को रोकने के लिए आवश्यक कार्रवाई करने के निर्देश जारी किए थे। इस संबंध में निवेदन है कि एमसीडी द्वारा उक्त सड़क पर नियमित रूप से पानी का छिड़काव किया जाता रहा है. 5 जनवरी, 2024 को काम शुरू करने के लिए ठेकेदार को एक कार्य आदेश (ब्लैकटॉपिंग के लिए) जारी किया गया है, और सड़क का काम वर्तमान में प्रगति पर है, ”एमसीडी ने कहा।

सड़क का एक हिस्सा, जिस पर निवासियों का आरोप है कि भारी वाहन गुजरते हैं, एमसीडी के अंतर्गत आता है, जबकि दूसरा हिस्सा डीडीए के अंतर्गत आता है। जिस खुली जमीन पर कूड़ा डाला जा रहा था, वह भी डीडीए के अंतर्गत आती है।

डीडीए ने पिछले साल नवंबर में ट्रिब्यूनल को सूचित किया था कि उसने क्षेत्र में धूल प्रदूषण को कम करने के लिए गहन उपाय किए हैं, जिसमें पानी के छिड़काव के साथ-साथ 380 मीटर लंबी दूरी को पक्का करना भी शामिल है। पिछले सप्ताह दिए गए अपने नवीनतम प्रस्तुतीकरण में, डीडीए ने कहा कि उसने मलबे को साफ कर दिया है और खुली भूमि से कचरा हटा दिया है, बाद में इसके चारों ओर आरसीसी दीवारें बनाई हैं। इसमें कहा गया है कि ऐसा सीवेज को खुली भूमि में बहने से रोकने के लिए किया गया था, जहां एक तालाब भी मौजूद है।

भूमि मालिक एजेंसी ने कहा, “डीडीए ने साइट से कचरा हटा दिया है और टूटी हुई सीमा की मरम्मत की गई है ताकि भविष्य में कचरे और सामान्य कचरे की अवैध डंपिंग दोबारा न हो।” उन्होंने कहा कि जमीन दिल्ली जल बोर्ड को सौंप दी जाएगी। भविष्य में एक सीवेज उपचार संयंत्र बनाया जाएगा जो निकटवर्ती महिपालपुर क्षेत्र में सीवेज समस्या का स्थायी समाधान प्रदान कर सकता है।

एचटी ने डीडीए और एमसीडी से संपर्क किया, लेकिन जुर्माने के संबंध में किसी ने भी सवालों का जवाब नहीं दिया।


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