दिल्ली सरकार यमुना के प्रवाह पर पुलों, तटबंधों, बांधों और नदी द्वीपों जैसी बाधाओं के प्रभाव का विश्लेषण करने के लिए पांच महीने का अध्ययन करेगी, मामले से परिचित अधिकारियों ने सोमवार को कहा, रिपोर्ट में नदी में बाढ़ को रोकने के उपाय भी सुझाए जाएंगे, जिसने पिछले साल जुलाई में राजधानी को जलमग्न कर दिया था।
दिल्ली सरकार के सिंचाई एवं बाढ़ नियंत्रण विभाग (आई एंड एफ सी) ने जल शक्ति मंत्रालय के तहत आने वाले केंद्रीय जल एवं विद्युत अनुसंधान केंद्र (सीडब्ल्यूपीआरएस) के साथ मिलकर अध्ययन किया है। यह अध्ययन नदी के किनारों पर नए तटबंध और रिटेनिंग वॉल बनाने के लिए विधायकों, सांसदों और आई एंड एफ सी विभाग के प्रस्तावों का भी आकलन करेगा। इस अध्ययन की अनुमानित लागत 1,000 करोड़ रुपये है। ₹42.43 लाख रु.
आईएंडएफसी के एक वरिष्ठ अधिकारी ने बताया, “तीन प्रस्ताव हैं, जिनमें से एक स्थानीय प्रतिनिधियों द्वारा भी पेश किया गया है। इनमें वजीराबाद से शास्त्री पार्क तक यमुना के बाएं किनारे पर मौजूदा बांध के समानांतर एक और तटबंध (या बांध) का निर्माण शामिल है, जो शास्त्री नगर के पास एलएम तटबंध तक बाएं आगे के तटबंध की निरंतरता में है। इसके अलावा, स्थानीय सांसदों और विधायकों ने बदरपुर खादर गांव से वजीराबाद में नानकसर टी-पॉइंट तक सड़क पर बाएं आगे के बांध को चौड़ा करने की मांग को आगे बढ़ाया है।”
तीसरा प्रस्ताव पुराने रेलवे पुल और वजीराबाद बैराज के बीच नदी के दाहिने किनारे पर तटबंध या रिटेनिंग दीवार के निर्माण से संबंधित है।
विभिन्न दीर्घकालिक हस्तक्षेपों का यह आकलन जुलाई 2023 की बाढ़ के मद्देनजर किया जा रहा है, जब नदी का स्तर 208.66 मीटर तक पहुंच गया था – जो शहर में दर्ज किया गया अब तक का सबसे ऊंचा बाढ़ स्तर था – जो 1978 के पिछले रिकॉर्ड से 1.17 मीटर अधिक था।
वजीराबाद बैराज और ओखला के बीच विभिन्न स्थानों पर बाढ़ देखी गई; चंडी राम अखाड़ा के पास नदी के दाहिने तट पर बैराज, आईएसबीटी कश्मीरी गेट, निगम बोध घाट, शांति वन, राजघाट; और राजधानी में आईटीओ सहित अन्य स्थानों पर बाढ़ देखी गई।
अधिकारी ने कहा कि अध्ययन से नई चेतावनी और खतरे के स्तर को निर्धारित करने में भी मदद मिलेगी, जिसे राजधानी में प्रारंभिक चेतावनी प्रणाली के रूप में तय किया जाना चाहिए। दिल्ली का प्रतिनिधि माने जाने वाले पुराने रेलवे पुल पर खतरे का निशान 204.5 मीटर है। इस निशान को पार करने के बाद हाई अलर्ट जारी किया जाता है और निचले इलाकों में 205.33 मीटर के खतरे के स्तर को छूने के बाद लोगों को निकालने की प्रक्रिया शुरू कर दी जाती है।
एक अन्य अधिकारी ने बताया कि इस अभ्यास में नदी के स्थलाकृतिक और अनुप्रस्थ काट संबंधी आंकड़ों का मूल्यांकन शामिल होगा, जिसका उपयोग एक-आयामी और दो-आयामी गणितीय मॉडल विकसित करने के लिए किया जाएगा।
संस्थान द्वारा प्रस्तुत अनुमान में कहा गया है, “अध्ययन क्षेत्र में पुल, बैराज और बांध जैसी प्रमुख मौजूदा संरचनाओं को गणितीय मॉडल के माध्यम से पुन: प्रस्तुत किया जाएगा। मॉडल की मदद से जल स्तर और वेग की गणना की जाएगी।”
अध्ययन के दायरे में नौ बिंदु शामिल हैं – तीन तटबंधों से संबंधित हैं – और बाकी नदी में बने द्वीपों का अध्ययन और सुधारात्मक उपाय; नदी की वहन क्षमता बढ़ाने के लिए वजीराबाद और ओखला के बीच नदी तल में कीचड़ और रेत खनन को साफ करने के लिए स्थान और सीमा का आकलन; विभिन्न पुलों के ठोस पहुंच मार्गों में सुधारात्मक कार्रवाई; पुराने रेलवे पुल पर खतरे और चेतावनी के स्तर की समीक्षा, और मौजूदा नियामकों और पंपहाउसों को मजबूत करना और उन्हें ऊपर उठाना।