दिल्ली नगर निगम (एमसीडी) और सिंचाई एवं बाढ़ नियंत्रण (आईएंडएफसी) विभाग ने राष्ट्रीय हरित अधिकरण (एनजीटी) में अपने-अपने हलफनामों में बताया है कि शहर में चार प्रमुख वर्षा जल नालों की सफाई और गाद निकालने का काम कुछ चुनौतियों के साथ आगे बढ़ रहा है।
दोनों एजेंसियों ने दिल्ली के दक्षिण, मध्य और पूर्वी हिस्सों में स्थित नालों की सफाई के लिए एक विस्तृत रोडमैप भी दिया है। 2 और 3 सितंबर को दायर किए गए हलफनामे, हरित न्यायालय द्वारा बारापुला नाले की अपर्याप्त सफाई और ड्रेजिंग के मुद्दे को उठाने के कुछ दिनों बाद आए हैं – जो यमुना में बहने वाला तीसरा सबसे अधिक प्रदूषण फैलाने वाला नाला है।
जबकि एमसीडी डिफेंस कॉलोनी नाला, कुशक नाला, सुनहरीपुल नाला के लिए जिम्मेदार है – जो दक्षिण दिल्ली के कई इलाकों से गुजरने वाले 16 किलोमीटर लंबे बारापुला नाले के सभी पूरक नाले हैं, आईएंडएफसी विभाग को शाहदरा नाले की सफाई का काम सौंपा गया है।
सुनेहरीपुल नाला
एमसीडी ने कहा कि लाला लाजपत राय मार्ग के नीचे बहने वाले 1.4 किलोमीटर लंबे सुनहरीपुल नाले से गाद निकालने का काम अच्छी तरह चल रहा है। साथ ही कहा कि अगले 15 दिनों में यह काम पूरा हो जाने की संभावना है। हलफनामे में कहा गया है, “फिलहाल 80% काम पूरा हो चुका है।” साथ ही कहा गया है कि यह काम पांच चरणों में किया गया, जिसकी कुल लागत 1.5 करोड़ रुपये है। ₹74.4 लाख रु.
रिपोर्ट में कहा गया है कि अमर कॉलोनी के पास क्षतिग्रस्त दीवारों को ठीक करने का काम भी किया गया है। रिपोर्ट में आगे कहा गया है, “इसके अलावा, नाले से निकाली गई गाद को पहले ही हटा दिया गया है।”
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कुशक नाला
कुशक नाले के लिए, जो बारापुला नाले के तीन पूरक नालों में से सबसे बड़ा है, जिसकी लंबाई लगभग 6.5 किलोमीटर है, एमसीडी ने कहा कि लाला लाजपत राय मार्ग तक गाद निकालने का काम अगले दो महीने तक चलेगा, क्योंकि एजेंसियों को रास्ते में कई बाधाओं का सामना करना पड़ रहा है। इसमें नाले के किनारे रुकावटें और आईएनए मार्केट के पास नाले के हिस्से तक भारी मशीनरी ले जाने में कठिनाई शामिल है।
एमसीडी ने कहा, “आईएनए मार्केट के पास कुशक नाले के हिस्से से गाद निकालने का काम बहुत मुश्किल है, क्योंकि बारापुला एलिवेटेड रोड के नीचे मशीनरी के प्रवेश के लिए कोई रास्ता नहीं है। सड़क की तरफ से रास्ता बनाने के लिए टेंडर मंगाया गया है, ताकि मशीनरी नाले में प्रवेश कर सके।”
लाला लाजपत राय मार्ग के नीचे, नाले के बहने वाले 11 खाड़ियों में से दो भी अवरुद्ध पाई गईं। “पीडब्ल्यूडी द्वारा बारापुला एलिवेटेड रोड के स्लिप रोड के निर्माण के कारण दो अन्य खाड़ियाँ पूरी तरह से बंद हैं। इन दो खाड़ियों के अक्टूबर 2024 के अंत तक खुलने की संभावना है।”
मंगलवार को उपराज्यपाल वीके सक्सेना ने भी नाले के आईएनए खंड का दौरा किया और एमसीडी को इलाके में गाद निकालने के काम में तेजी लाने का निर्देश दिया। निरीक्षण में शामिल अधिकारियों ने बताया कि उसी दिन एक हजार टन से अधिक कचरा उठाया गया।
नाले के निरीक्षण के दौरान एलजी के साथ मौजूद एक अधिकारी ने बताया, “तीन भारी मशीनों को काम पर लगाया गया और एमसीडी अधिकारियों ने अनुमान लगाया कि नाले में 50,000 टन से ज़्यादा कचरा है। बड़ी चुनौती के बावजूद, पहले दिन ही एक हज़ार टन से ज़्यादा मलबा हटाया गया और नाले के पूरी तरह से साफ़ होने तक यह काम जारी रहेगा।”
अधिकारी ने बताया कि जाम हुए इस हिस्से के कारण आईएनए मार्केट, सेवा नगर, सादिक नगर, अंसारी नगर, साउथ एक्सटेंशन-1 और रिंग रोड पर एम्स क्रॉसिंग के आसपास के इलाकों में बैकफ्लो और जलभराव की समस्या हो सकती है।
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डिफेंस कॉलोनी नाला
इस बीच, एजेंसी के अनुसार, 1.6 किलोमीटर लंबे डिफेंस कॉलोनी नाले की सफाई एमसीडी के लिए एक चुनौती बन गई है, क्योंकि इसका 1.3 किलोमीटर हिस्सा पूरी तरह ढका हुआ है।
“चूंकि पर्याप्त खुले स्थान उपलब्ध नहीं हैं, इसलिए नाले के ऊपर 150 मीटर के अंतराल पर नौ खुले स्थान बनाकर तथा साइड की दीवारों में चार अतिरिक्त रैंप बनाकर ढके हुए नाले की गाद निकालने का प्रस्ताव तैयार किया गया है। खुले स्थानों का यह प्रावधान करने से गैसें बाहर निकल जाएंगी तथा काम करने के लिए लोगों और मशीनरी के लिए नाले में प्रवेश करना आसान हो जाएगा,” एमसीडी ने कहा, साथ ही कहा कि इस काम की अनुमानित लागत 15000 रुपये होगी। ₹2.89 करोड़ रु.
2020 में दिल्ली विकास प्राधिकरण द्वारा नाले को निगम को हस्तांतरित कर दिया गया था।
इस बीच, एमसीडी ने नाले की सफाई के लिए अपनी अल्पकालिक योजना में सुपर-सकर मशीनों की तैनाती भी शामिल की है, और यह काम 15 नवंबर तक पूरा हो जाएगा। निगम ने कहा कि वह सफाई के लिए रोबोटिक मशीन की संभावना तलाश रहा है।
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शाहदरा नाला
शाहदरा नाला नजफगढ़ नाले के बाद यमुना में बहने वाला दूसरा सबसे अधिक प्रदूषण फैलाने वाला नाला है। यह तीनों ही नालों से लंबा है, दिल्ली में इसकी लंबाई करीब 25 किलोमीटर है और उत्तर प्रदेश में इसका 7 किलोमीटर हिस्सा बहता है।
आईएंडएफसी विभाग ने 2 सितंबर को अपने हलफनामे में कहा कि गाद निकालने का काम पहले ही पूरा हो चुका है और अब विभाग नाले के किनारों से गाद हटाने की प्रक्रिया में है। विभाग ने कहा कि अब तक 2.30 लाख मीट्रिक टन गाद निकाली जा चुकी है।
विभाग ने कहा कि हालांकि दिल्ली जल बोर्ड (डीजेबी) दिल्ली की तरफ सीवेज को रोकने की प्रक्रिया में है, लेकिन यह अभी भी उत्तर प्रदेश के इंद्रपुरी और बंथला नालों के माध्यम से नाले में प्रवेश कर रहा है।
पहचानी गई बाधाओं में पूर्वी दिल्ली में बाबरपुर पुल और जाफराबाद पुल के बीच 400 मीटर के हिस्से में नाले के किनारे अतिक्रमण शामिल है। हलफनामे में कहा गया है, “जीटी रोड पुल के ऊपर बाईं ओर एक धोबी घाट भी है, जिसके लिए अतिक्रमण हटाने के लिए विशेष टास्क फोर्स से अनुरोध किया गया है। अभी तक कोई कार्रवाई नहीं की गई है।”