नई दिल्ली, राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम ने शुक्रवार को कहा कि दिल्ली खंड में रीजनल रैपिड ट्रांजिट सिस्टम वायाडक्ट का निर्माण अप्रैल के अंत तक पूरा होने की संभावना है।
अधिकारियों ने यहां कहा कि न्यू अशोक नगर-साहिबाबाद खंड में इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन और सिग्नलिंग कार्य के साथ-साथ ट्रैक बिछाने की गतिविधियां चल रही हैं।
उन्होंने कहा कि दिल्ली खंड इस साल के अंत तक पूरा होने की उम्मीद है, जिससे दिल्ली और साहिबाबाद के बीच ट्रायल रन का रास्ता साफ हो जाएगा।
एनसीआरटीसी के अधिकारियों ने कहा कि दिल्ली खंड में आरआरटीएस पुल का निर्माण पूरा होने वाला है।
“दिल्ली खंड में पुल का 500 मीटर से भी कम हिस्सा अब निर्माण के लिए बचा है, जिसे इस महीने के अंत तक पूरा करने की योजना है। दिल्ली खंड लगभग 14 किलोमीटर लंबा है जिसमें लगभग नौ किलोमीटर ऊंचा खंड और पांच किलोमीटर शामिल है। भूमिगत खंड का, “एक अधिकारी ने कहा।
लगभग पांच किलोमीटर के पूरे भूमिगत खंड के अलावा आठ किलोमीटर से अधिक पुल का निर्माण पहले ही पूरा हो चुका है। अधिकारियों ने कहा कि तीन मुख्य लाइन आरआरटीएस स्टेशन सराय काले खां, न्यू अशोक नगर और आनंद विहार पहले ही आकार ले चुके हैं और फिनिशिंग का काम चल रहा है।
उन्होंने कहा, एक बार दिल्ली खंड पूरा हो जाने पर, सराय काले खां से वर्तमान में चालू साहिबाबाद-मोदी नगर उत्तरी खंड और उससे आगे तक यात्रियों की आवाजाही स्थापित की जा सकती है।
“आरआरटीएस नेटवर्क में दिल्ली में पांच किलोमीटर लंबा भूमिगत खंड शामिल है। आनंद विहार भूमिगत स्टेशन को दिल्ली दिशा में न्यू अशोक नगर आरआरटीएस स्टेशन और गाजियाबाद दिशा में साहिबाबाद आरआरटीएस स्टेशन से जोड़ने के लिए, चार सुरंगों का सावधानीपूर्वक निर्माण किया गया है। .
अधिकारी ने कहा, “आरआरटीएस सुरंगों का व्यास 6.5 मीटर है जो व्यापक और उच्च रोलिंग स्टॉक के साथ 180 किमी प्रति घंटे की समान डिजाइन गति के लिए सुरंगों के वैश्विक बेंचमार्क की तुलना में अत्यधिक अनुकूलित है।”
मल्टी-मॉडल एकीकरण आरआरटीएस कार्यान्वयन के प्राथमिक फोकस क्षेत्रों में से एक है। उन्होंने कहा, यह मल्टी-मॉडल कनेक्टिविटी के लिए प्रधान मंत्री की गतिशक्ति राष्ट्रीय मास्टर प्लान के अनुरूप है।
बस स्टैंड, हवाई अड्डों, मेट्रो स्टेशनों और रेलवे स्टेशनों जैसे परिवहन के विभिन्न तरीकों के बीच निर्बाध कनेक्टिविटी की सुविधा प्रदान करके, आरआरटीएस का लक्ष्य एनसीआर के भीतर यात्रियों के लिए अंतिम-मील कनेक्टिविटी को बढ़ाने के साथ-साथ सुविधाजनक और परेशानी मुक्त यात्रा अनुभव प्रदान करना है। उन्होंने कहा कि यह एकीकरण रणनीति 82 किलोमीटर लंबे दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ आरआरटीएस कॉरिडोर पर जहां भी संभव हो लागू की जा रही है।
उन्होंने कहा, सराय काले खां स्टेशन को वीर हकीकत राय आईएसबीटी, हजरत निजामुद्दीन रेलवे स्टेशन और दिल्ली मेट्रो पिंक लाइन जैसे निकटवर्ती परिवहन साधनों के साथ सहज एकीकरण के लिए डिजाइन किया गया है।
विशेष सुविधाओं में स्टेशन पर एक ही स्तर पर चार ट्रैक और छह प्लेटफार्म शामिल हैं। अधिकारियों ने कहा कि आरआरटीएस स्टेशन को हज़रत निज़ामुद्दीन रेलवे स्टेशन से जोड़ने के लिए छह ट्रैवलेटर्स के साथ 280 मीटर का फुट ओवरब्रिज बनाया जा रहा है।
न्यू अशोक नगर आरआरटीएस स्टेशन 90 मीटर लंबे एफओबी के साथ अशोक नगर मेट्रो स्टेशन से जुड़ा हुआ है। उन्होंने कहा कि पहुंच में सुधार के लिए दो और एफओबी निर्माणाधीन हैं।
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