वाहन यूनियनों की हड़ताल के कारण शुक्रवार को लगातार दूसरे दिन सार्वजनिक परिवहन बाधित रहा, सड़कों पर ऑटो-रिक्शा और टैक्सियों की संख्या कम रही तथा परिणामस्वरूप किराया वृद्धि के कारण अंतिम छोर तक परिवहन प्रभावित हुआ।

इनमें से किसी भी वाहन यूनियन ने इस विरोध प्रदर्शन में भाग नहीं लिया, जिससे शहर में इसका प्रभाव सीमित रहा। (एएनआई)

ऐप-आधारित कैब एग्रीगेटर्स के संचालन पर प्रतिबंध लगाने की मांग को लेकर 14 ऑटो-रिक्शा और टैक्सी यूनियनों के एक समूह द्वारा आहूत दो दिवसीय हड़ताल शुक्रवार शाम को समाप्त हो गई।

यूनियनों में ऑटो-रिक्शा, पारंपरिक काली-पीली कैब्स, इकोनॉमिक रेडियो टैक्सियों और अखिल भारतीय पर्यटक परमिट वाली टैक्सियों ने 10 मांगों की सूची की घोषणा की, साथ ही उन्होंने दावा किया कि ये कंपनियां उनके कारोबार को खा रही हैं।

यूनियनों की मांगों पर सरकार की ओर से कोई प्रतिक्रिया नहीं आई।

इनमें से कई वाहन यूनियन इस विरोध प्रदर्शन का हिस्सा नहीं थे, जिससे शहर में इसका असर सीमित रहा। लेकिन गुरुवार की तरह ही, दिल्ली के लोगों ने अंतिम मील कनेक्टिविटी से जूझने की शिकायत की।

मयूर विहार फेज 1 के निवासी अंकित गोयल ने बताया कि शुक्रवार सुबह उन्हें गाजीपुर स्थित अपने ऑफिस जाने के लिए ऑटो नहीं मिल पाया। गोयल ने कहा, “मैंने आज सड़कों पर कम ऑटो देखे। मुझे एक दोस्त से मदद मांगनी पड़ी।”

पूर्वी दिल्ली के आनंद विहार में भी ऑटो और टैक्सियाँ कम ही चलीं। आनंद विहार में यात्रा करने वाले सोनू झा ने बताया, “मैं पिछले 15 मिनट से न्यू अशोक नगर जाने के लिए ऑटो ढूँढ रहा हूँ। एक ऑटो चालक ने मुझे बताया कि हड़ताल के कारण कई चालक यात्रियों को ले जाने से डर रहे हैं और बहुत कम ही सवारी ले रहे हैं।”

और पढ़ें: दिल्ली-एनसीआर में ऑटो, टैक्सी हड़ताल दूसरे दिन भी जारी, यात्रियों को परेशानी का सामना करना पड़ा

दिल्ली ऑटो टैक्सी ट्रांसपोर्ट कांग्रेस यूनियन के अध्यक्ष किशन वर्मा ने कहा कि शनिवार से सामान्य परिचालन बहाल हो जाएगा, लेकिन उन्होंने दुख जताया कि एग्रीगेटर सेवाएं उनकी आय को प्रभावित कर रही हैं।

वर्मा ने कहा, “शनिवार से कोई हड़ताल नहीं होगी। गुरुवार की तुलना में आज कुछ ही ऑटो और टैक्सी चल रही हैं, जिससे पता चलता है कि ऑटो और टैक्सी चालक हमारी हड़ताल का समर्थन कर रहे हैं। सरकार को हमारी मांगों पर गौर करना चाहिए।”

उन्होंने आगे कहा, “ऑटो और टैक्सी चालक संकट में हैं। केंद्र और राज्यों को इन ऐप-आधारित कंपनियों पर प्रतिबंध लगाना चाहिए… ओला, उबर यात्रियों को लाने-ले जाने के लिए निजी वाहनों का इस्तेमाल कर रहे हैं…” उन्होंने आगे कहा कि उन्हें अधिकारियों से कोई सकारात्मक प्रतिक्रिया नहीं मिली है।

और पढ़ें: दिल्ली-एनसीआर में ऑटो-टैक्सी चालक आज और कल हड़ताल पर क्यों हैं?

इस बीच, सराय काले खां टर्मिनल पर खड़े ऑटो चालक राजेश गौतम ने कहा कि उन्हें हड़ताल के बारे में जानकारी नहीं थी, इसलिए वे काम पर निकले थे।

गौतम ने कहा, “मैंने सुना है कि कुछ समूह ऑटो और टैक्सियों को यात्रियों को ले जाने से जबरन रोक रहे हैं। कई ऑटो चालक काम कर रहे हैं, लेकिन अभी तक किसी को नहीं रोका गया है।”

ओला और उबर ने टिप्पणी के अनुरोधों का जवाब नहीं दिया।


Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *