पूर्वी दिल्ली में आनंद विहार को गाजियाबाद के पास अप्सरा बॉर्डर से जोड़ने वाला एक आगामी फ्लाईओवर एक और समय सीमा से चूकने वाला है, और इस साल जून तक ही पूरा होने की संभावना है – अपनी पिछली समय सीमा से दो महीने आगे – लोक निर्माण विभाग (पीडब्ल्यूडी) के अधिकारियों को इसकी जानकारी है बात कही है.
1.4 किमी, छह लेन का फ्लाईओवर सड़क संख्या 56 पर बन रहा है – जो आनंद विहार और अप्सरा बॉर्डर के बीच एक प्रमुख मुख्य सड़क है – प्रतिदिन अनुमानित 148,000 वाहनों को सेवा प्रदान करेगा, और तीन व्यस्त चौराहों को बायपास करेगा, जिससे यात्रा के समय में लगभग 12 की कमी आएगी। मिनट, अधिकारियों ने कहा।
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परियोजना पर निर्माण कार्य सितंबर 2022 में शुरू हुआ, और सुविधा दिसंबर 2023 तक पूरी होने की उम्मीद थी, लेकिन शुरुआत में समय सीमा इस साल अप्रैल तक बढ़ा दी गई थी। उस समय, अधिकारियों ने परियोजना स्थल पर भारी यातायात की आवाजाही के कारण काम में बाधा उत्पन्न होने का हवाला दिया था, साथ ही नवंबर 2023 में ग्रेडेड रिस्पांस एक्शन प्लान (ग्रेप) के कारण निर्माण पर प्रतिबंध लगाया गया था। इसके बाद, पीडब्ल्यूडी मंत्री आतिशी ने निर्माण का निरीक्षण किया। साइट ने परियोजना में देरी पर अपना असंतोष व्यक्त किया, और विभाग को काम में तेजी लाने के लिए जनशक्ति को दोगुना करने और रात के समय संचालन करने का निर्देश दिया।
हालांकि, अधिकारियों ने कहा कि अंतिम शेष स्लैब को खड़ा करने का काम अंतिम चरण में पहुंचने के साथ, फ्लाईओवर अब केवल जून तक पूरा होने की उम्मीद है।
सरकार के प्रवक्ताओं ने ताजा देरी पर टिप्पणी के अनुरोधों का जवाब नहीं दिया।
पीडब्ल्यूडी के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि फ्लाईओवर में कंक्रीट स्लैब से जुड़े 33 खंभे हैं। “लंबित कार्य छह-लेन फ्लाईओवर के ऊपर और नीचे जाने वाले रैंप से संबंधित स्लैब से संबंधित है। खंभे खड़े करने का काम पूरा हो चुका है और 32 कंक्रीट स्लैब में से केवल छह अब बाकी हैं। वर्तमान समयसीमा के अनुसार, पूर्वी दिल्ली मॉल के पास तीन रैंप मई तक पूरे हो जाएंगे, जिसके बाद परीक्षण शुरू हो जाएगा। हमें उम्मीद है कि जून की शुरुआत तक फ्लाईओवर पर यातायात पूरी तरह से चालू हो जाएगा, ”अधिकारी ने नाम न छापने की शर्त पर कहा।
पीडब्ल्यूडी के एक दूसरे अधिकारी ने कहा कि क्षेत्र का अध्ययन करने के लिए 2019 में एजेंसी द्वारा कराए गए एक अध्ययन से पता चला है कि सड़क संख्या 56 पर 70% यातायात “गैर-नियत” वाहनों के लिए था – जो केवल क्षेत्र से गुजर रहे हैं – जबकि केवल 30% स्थानीय था.
“इस फ्लाईओवर से प्रतिदिन लगभग 148,000 वाहनों के गुजरने की उम्मीद है, जिससे स्थानीय निवासियों को आवागमन में महत्वपूर्ण सुविधा मिलेगी। स्थानीय आवासीय क्षेत्रों में भीड़भाड़ का स्तर कम हो जाएगा और अंतरराज्यीय यातायात के लिए आवागमन का समय कम से कम 12-15 मिनट कम हो जाएगा, ”अधिकारी ने कहा।
अधिकारी ने कहा, “हम स्थानीय यातायात के लिए सतही स्तर पर दो बैक-टू-बैक यू-टर्न और पैदल यात्रियों की आवाजाही के लिए दो सबवे भी विकसित करेंगे।” “इस फ्लाईओवर के निर्माण के दौरान, फुटपाथ, साइनेज, स्ट्रीट लाइट, जल निकासी और अन्य के पुनर्निर्माण जैसे विभिन्न कार्य भी किए जाएंगे।”
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हालाँकि, चल रहे निर्माण कार्य ने अराजकता पैदा कर दी है, गर्डर्स के कारण पहले से ही बहुत व्यस्त, भीड़भाड़ वाला इलाका संकरा हो गया है।
कौशांबी की ओर जाने वाले यात्री चेतन बंगा ने कहा कि फ्लाईओवर के पूरा होने के बाद, घर वापस जाना आसान हो सकता है, लेकिन पिछले डेढ़ साल में इसने यात्रा के अनुभव को नरक में बदल दिया है। “इस मार्ग पर कोई यातायात पुलिस कर्मी या मार्शल तैनात नहीं हैं। सूर्य नगर रेड लाइट से विवेक विहार रेड लाइट तक विशेष परेशानी है। बंगा ने कहा, फ्लाईओवर निर्माण के कारण भारी ट्रैफिक जाम अपरिहार्य हो गया है।
एक अन्य यात्री मुकेश श्रीवास्तव ने कहा, “विवेक विहार रेडलाइट क्रॉसिंग (सूर्य नगर रेड लाइट और रघुनाथ मंदिर) पर शाम के पीक आवर्स के दौरान भारी भीड़ देखी जाती है। फ्लाईओवर निर्माण कार्य पूरी तरह से गड़बड़ी पैदा कर रहा है और एजेंसियां किसी भी बुनियादी सुरक्षा यातायात दिशानिर्देशों का पालन नहीं कर रही हैं। यह एक बुरा सपना है।”