दिल्ली मेट्रो ने 2023 में 2,032,342,972 यात्री यात्राएं दर्ज कीं – पहली बार जब मास रैपिड ट्रांजिट सिस्टम ने 2 बिलियन का आंकड़ा पार किया है, दिल्ली मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (डीएमआरसी) द्वारा साझा किए गए आंकड़ों से पता चला है।
आंकड़ों से पता चलता है कि पिछले साल यात्री यात्राएं 2022 की 1.49 बिलियन यात्री यात्राओं से कहीं अधिक थीं, साथ ही यह आंकड़ा भी आसानी से पूर्व-महामारी के स्तर को पार कर गया – 2023 से पहले, एक ही वर्ष में सबसे अधिक यात्री यात्राओं का रिकॉर्ड था 2019 में 1,84 बिलियन पर सेट।
वर्तमान में, DMRC दिल्ली-एनसीआर में 393 किलोमीटर लंबे नेटवर्क का संचालन करता है, जिसमें 288 स्टेशन शामिल हैं। इस क्षेत्र में 12 मेट्रो लाइनें चालू हैं, जिनमें एयरपोर्ट एक्सप्रेस लाइन (एईएल), गुरुग्राम में रैपिड मेट्रो और एक्वा लाइन (नोएडा-ग्रेटर नोएडा) शामिल हैं।
दिल्ली मेट्रो 2019 तक वर्ष के सभी 365 दिनों में संचालित होती थी। 2022 से पूर्ण परिचालन फिर से शुरू होने से पहले, 2020 और 2021 में, महामारी ने संचालन को क्रमशः 197 और 337 दिनों तक कम कर दिया था।
डीएमआरसी ने कहा कि 2023 में संख्या में वृद्धि के कम से कम दो संभावित कारण थे – पहला कारण, महामारी के कारण घर से काम करने के बजाय नियमित कार्यालय संचालन में बदलाव था, और दूसरा, इसने कहा। पिंक और मैजेंटा लाइन्स (2018 में चालू) और ग्रे लाइन (2019 में चालू) का फुटफॉल प्रभाव भी अब अधिक सटीक रूप से प्रतिबिंबित हो सकता है।
“इसके पीछे एक प्रमुख कारण परिचालन का सामान्य होना हो सकता है, जिससे धीरे-धीरे यात्रियों की संख्या में वृद्धि हुई है और अधिक लोग यात्रा करने लगे हैं। डीएमआरसी के एक अधिकारी ने नाम न छापने की शर्त पर कहा, मेट्रो उसके लिए परिवहन का एक लोकप्रिय साधन बनकर उभरा है।
अधिकारी ने यह भी कहा कि 2020 में लॉकडाउन के प्रभाव ने नई मेट्रो लाइनों से आने वाले लोगों की बढ़ती संख्या को रोक दिया। “हमने 2019 में पिंक और मैजेंटा लाइनों के कारण ग्राहकों की संख्या में वृद्धि देखी, लेकिन फिर कोविड -19 ने उस प्रवृत्ति को रोक दिया। 2022 के बाद से, एक बार फिर ग्राहकों की संख्या में धीरे-धीरे वृद्धि हुई है, ”अधिकारी ने कहा।
2023 में, डीएमआरसी ने प्रति दिन औसतन 5.56 मिलियन यात्री यात्राएं दर्ज कीं, जो 2022 में 4.09 मिलियन यात्रियों और 2019 में 5.05 मिलियन यात्रियों से अधिक थी। सप्ताह के दिनों में, मेट्रो ने और भी बेहतर प्रदर्शन किया, 2023 में औसतन 6.02 मिलियन दैनिक यात्री यात्राएं की गईं। 2022 में 4.47 मिलियन और 2019 में 5.46 मिलियन हो गया।
डीएमआरसी यात्री यात्राओं की गणना कैसे करती है?
2018 तक, DMRC ने यात्री “सवारी संख्या” की गणना की – बेचे गए टिकटों की कुल संख्या, और यात्रियों द्वारा स्टेशन में प्रवेश करने और बाहर निकलने के लिए उपयोग किए जाने वाले मेट्रो कार्ड। हालाँकि, 2019 से, इसने यात्री यात्राओं की गणना करना शुरू कर दिया – एक यात्री द्वारा अपनी यात्रा पूरी करने के लिए उपयोग की जाने वाली मेट्रो लाइनों की संख्या।
“सवारी के लिए, यात्री के प्रत्येक प्रवेश और निकास को दैनिक कुल में गिना जाएगा, और यह आंकड़ा एक होगा, चाहे यात्री ने कितनी भी लाइनों का उपयोग किया हो। इस बीच, यात्री यात्राओं में लाइन इंटरचेंज शामिल हो सकते हैं, और प्रत्येक लाइन एक अलग संख्या है। इसलिए, यदि कोई यात्री बाहर निकलने से पहले तीन मेट्रो लाइनों का उपयोग करता है, तो यह तीन यात्री यात्राओं के रूप में गिना जाता है, ”डीएमआरसी अधिकारी ने समझाया।
परिवहन विशेषज्ञ और अर्बन वर्क्स इंस्टीट्यूट की संस्थापक श्रेया गाडेपल्ली ने कहा कि जैसे-जैसे शहर बढ़ता है, यात्रा की मांग बढ़ती है। उन्होंने यह भी कहा कि 2023 और 2019 के आंकड़ों के बीच तुलना वर्तमान स्थिति का अधिक सटीक प्रतिबिंब होगी।
“इससे यह भी पता चलता है कि कोविड के बाद सभी क्षेत्र एक बार फिर सामान्य हो गए हैं, और वही भीड़ जो 2019 में मेट्रो से यात्रा करेगी, वह नेटवर्क पर वापस आ गई है। अतिरिक्त वृद्धि, हालांकि मामूली है, फिर भी एक अच्छा संकेत है और यात्रा में और वृद्धि को दर्शाती है। इसमें संभवतः दिल्ली में बढ़ती भीड़ के कारण निजी वाहनों का उपयोग करने से इनकार करने वाले लोग शामिल हो सकते हैं, ”गडेपल्ली ने कहा, इसी तरह का परिदृश्य मुंबई में देखा जा रहा है, जहां नई मेट्रो लाइनों के कारण, लोग निजी वाहनों का उपयोग करने से बच रहे हैं।
“यदि सार्वजनिक परिवहन प्रणाली विश्वसनीय है, तो निजी वाहन के विपरीत, जो यातायात में फंस सकता है, इसका उपयोग करने के लिए प्रोत्साहन है।”