पर्यावरण विभाग ने बुधवार को कहा कि पिछले दो महीनों में राजधानी में लगभग 47 किमी कच्ची सड़कों का नवीनीकरण किया गया है, सड़क-मालिक एजेंसियों से एकत्र किए गए आंकड़ों के मुताबिक, लगभग 420 किमी सड़कों को पक्का किया जाना बाकी है।
एजेंसी ने कहा कि उसने दिल्ली के भूमि और सड़क-स्वामित्व वाले निकायों को स्थानीय और धूल प्रदूषण के स्रोतों को कम करने के लिए लंबित सड़कों पर काम में तेजी लाने का निर्देश दिया है। ये निर्देश दिल्ली में वायु प्रदूषण से निपटने के लिए विभाग द्वारा तैयार की जा रही ग्रीष्मकालीन कार्य योजना के हिस्से के रूप में आए हैं।
“दिल्ली की 19,177 किमी सड़कों में से, लगभग 467 किमी की पहचान कच्ची के रूप में की गई थी, लेकिन पिछले दो महीनों में – फरवरी और मार्च में – इन एजेंसियों द्वारा 46.96 किमी को पक्का किया गया है। वर्तमान में, 420.5 किमी अभी भी लंबित है और जल्द ही इसे पक्का कर दिया जाएगा, ”पर्यावरण विभाग के एक अधिकारी ने नाम न छापने की शर्त पर कहा। 47 किमी में से, 32 किमी दिल्ली नगर निगम द्वारा और 13.7 किमी सिंचाई और बाढ़ नियंत्रण विभाग द्वारा पक्का किया गया था।
अधिकारियों ने कहा कि विभाग ने कहा कि उसने 2,200 किमी की दूरी तय करने के लिए 300 से अधिक पानी के टैंकर और स्प्रिंकलर तैनात किए हैं।
एजेंसी ने कहा कि उसने पूरे दिन सड़कों पर छिड़काव और मशीनीकृत सफाई को शामिल करने और यह सुनिश्चित करने के निर्देश जारी किए हैं कि नए निर्माण स्थलों को उसके वेब पोर्टल पर दिल्ली सरकार के साथ पंजीकृत किया जा रहा है। 500 वर्गमीटर से बड़े निर्माण स्थलों को अनिवार्य रूप से दिल्ली सरकार के साथ पंजीकरण कराना होगा।
पर्यावरण अधिकारियों ने कहा कि 19 अप्रैल को हुई बैठक में धूल शमन उपायों पर नवीनतम प्रगति की समीक्षा की गई। दिल्ली में बारह सड़क और भूमि-स्वामित्व वाली एजेंसियों ने एक धूल नियंत्रण प्रबंधन सेल (डीसीएमसी) भी स्थापित किया है।
अधिकारी ने नाम न छापने की शर्त पर कहा, “एकत्रित आंकड़ों से पता चला है कि हर दिन लगभग 94 मीट्रिक टन धूल एकत्र की जा रही थी – एमसीडी द्वारा लगभग 87 मीट्रिक टन और नई दिल्ली नगरपालिका परिषद (एनडीएमसी) द्वारा लगभग 5 मीट्रिक टन।”
अप्रैल और मई के प्री-मानसून महीनों में दिल्ली की हवा की गुणवत्ता काफी हद तक “खराब” श्रेणी में रहती है और जब राजधानी में धूल भरी आंधी आती है तो यह “बहुत खराब” तक भी गिर सकती है। तेज़ सतही हवाओं ने इस महीने हवा की गुणवत्ता को नियंत्रण में रखने में मदद की है, बीच-बीच में हल्की बारिश से धूल जमने में मदद मिली है। दिल्ली में इस महीने अब तक छह “खराब” वायु दिन और 18 “मध्यम” वायु दिन दर्ज किए गए हैं। आखिरी “खराब” वायु दिवस 20 अप्रैल को आया था, जब AQI 217 था, लेकिन 21 अप्रैल को हल्की बारिश ने AQI को एक बार फिर से सुधारने में मदद की। बुधवार को AQI 178 (मध्यम) था.
दिल्ली सरकार हर साल अप्रैल और जुलाई के बीच वायु प्रदूषण को नियंत्रित करने के लिए अपनी ग्रीष्मकालीन कार्य योजना जारी करती है। अधिकारी ने कहा, इस साल की योजना को जल्द ही अंतिम रूप दिया जाएगा। पिछले साल, सरकार ने राजधानी के लिए 14-सूत्रीय ग्रीष्मकालीन कार्य योजना का अनावरण किया था जिसमें धूल प्रदूषण, औद्योगिक प्रदूषण, खुले में जलने और ठोस अपशिष्ट प्रबंधन जैसे मुद्दों से निपटने के लिए लघु, मध्यम और दीर्घकालिक उपाय शामिल थे।
गर्मी के महीनों में धूल सबसे बड़े प्रदूषकों में से एक है, जिससे पीएम10 का स्तर बढ़ जाता है। 2016 में आईआईटी कानपुर द्वारा किए गए एक स्रोत विभाजन अध्ययन से पता चला है कि सड़कों, खुदाई और कृषि से निकलने वाली धूल दिल्ली में सबसे अधिक निलंबित कण पदार्थ स्रोतों के लिए जिम्मेदार है, जो दिल्ली में पीएम 2.5 में 38% और पीएम 10 में 56% योगदान देता है। विशेषज्ञों ने गर्मियों में प्रदूषण के एक अन्य स्रोत के रूप में जमीनी स्तर पर ओजोन की सांद्रता की ओर भी इशारा किया है – वाहनों और बिजली संयंत्रों जैसे दहन स्रोतों से सूरज की रोशनी की उपस्थिति में बनने वाली एक अत्यधिक प्रतिक्रियाशील गैस।
द एनर्जी एंड रिसोर्सेज इंस्टीट्यूट (टीईआरआई) के 2018 के एक अध्ययन में पाया गया कि गर्मियों में पीएम10 में धूल का योगदान लगभग 42% है।
विभाग ने कहा कि इससे निपटने के लिए वर्तमान में शहर भर में 302 जल छिड़काव यंत्र तैनात किए गए हैं, जिनकी क्षमता प्रति दिन 1,000 से 9,000 लीटर तक है। इसके अलावा, 48 सरकारी भवनों पर एंटी-स्मॉग गन स्थापित और चालू हैं। अधिकारी ने कहा, “हमने 56 अन्य इमारतों की पहचान की है जहां ऐसी बंदूकें लगाई जा सकती हैं।”
वायु गुणवत्ता प्रबंधन आयोग ने 2021 में, एनसीआर में एजेंसियों और सरकारी विभागों को धूल प्रदूषण को प्राथमिकता देने के लिए डीसीएमसी बनाने का निर्देश दिया था। जिन एजेंसियों ने यह सेल स्थापित किया है, उनमें एमसीडी, एनडीएमसी, दिल्ली छावनी बोर्ड (डीसीबी), लोक निर्माण विभाग (पीडब्ल्यूडी), दिल्ली विकास प्राधिकरण (डीडीए), दिल्ली जल बोर्ड (डीजेबी) और केंद्रीय लोक निर्माण विभाग (सीपीडब्ल्यूडी) शामिल हैं। ), दूसरों के बीच में।
केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड में वायु प्रयोगशाला के पूर्व प्रमुख दीपांकर साहा ने कहा कि गर्मियों में धूल एक प्रमुख समस्या बनी रहती है। हालाँकि पानी के छिड़काव से स्थानीय धूल को सीमित अवधि के लिए निपटाने में मदद मिल सकती है, लेकिन शहर भर में हरियाली सबसे अच्छा समाधान था।
“छिड़काव स्थानीय धूल को नियंत्रित कर सकता है, लेकिन परिवहन की गई धूल को नहीं रोक सकता, जो पड़ोसी राज्यों से आती है। ऊपरी मिट्टी को हरा-भरा बनाना सबसे अच्छा समाधान है जिस पर विचार किया जा सकता है, क्योंकि पौधे और घास इस धूल को अवशोषित कर सकते हैं, ”साहा ने कहा।
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